Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Golpeteo en la parte superior del cilindro en frío en Honda CBX 250 Twister
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre golpeteo en la parte superior del cilindro en frío en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Golpeteo en la parte superior del cilindro que se presenta con el motor frío y desaparece tras 15 minutos de funcionamiento. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado y funcionamiento del tensor de la cadena de distribución.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado y funcionamiento del tensor de la cadena de distribución; Inspeccionar visualmente la tensión de la cadena y el desgaste de los piñones de los árboles de levas; Controlar la luz de válvulas según especificación del manual de taller
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
que tal amigos tengo una twister mod 2002, y desde que la compre (usada), me hace un golpeteo como de cadena de distribución floja pero el problema es que solo lo hace en frio,despues de 15 minutos encendida se le quita. he consultado algunos mecanicos y me dicen que si estuviera floja sonara todo el tiempo,aun caliente, otros me dicen que pueden ser las guias, o que tambien puede ser la bomba de aceite asi que por este medio acudo a ustedes, pues no quiero estar gastando en piezas, que tal vez no necesite, ya que son costosas, y sobre pedido :/ por su experiencia tal vez me saquen la duda de que podria ser.
Pueden ser tantas cosas amigo... hay q empezar x lo mas simple, cuantos kms tiene tu tw? Controla el tensor de la distribución y despues hay q ver otras cosas, siempre desde lo mas fácil a lo mas complicado...
bueno gracias por responder, yo creo la moto andara en los 50 o 60 mil kms, dado que el velocimetro se detuvo en 35 mil, no creo que sea algo con el piston, porque el golpeteo es arriba, yo creo que no quedara pagar para que la abran y la revisen y ya me digan que es, para no errar
Hola, yo de motos no entiendo casi nada, pero un amigo con un falcon le hacia lo mismo que vos, golpeaba en frio y despues pasaba, el problema era el tensor de la cadena de distribucion.
me suena a cadena eso. Y en el caso que sea el tensor tendrias que sacar la tapa, hacer girar el motor mediante el volante y ver como esta tensada la cadena, es decir como gira con los piñones de los arboles de leva. Si esta floja hay que probar si el tensor esta fallando, en ese caso tensor nuevo y va bien era eso. Si a pesar del tensor queda floja la cadena no da mas esa cadena. Y sino mejor llevala a un mecanico de confianza. Ojo si sacas el tensor, recorda que para ponerlo lo tenes que poner retraido porque sino vas a estirar mas la cadena. Saludos
para descartar algun daño superior: piston o aros, habria que chequear con compresometro cuanto te esta dando (pero primero si o si hay que asegurarse que tengas luz correcta de valvulas porque sino te va a dar una falsa medicion y diagnostico)
Hola ...tengo mi tw que tambien me hace un golpeteo en la parte de arriba de todo del cilindro...y lo hace en frio y caliente que podria ser??
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Fijensen en levantar el ralentí, a más de 1500 rpm...si se le va, es por que está gastada la cadena y al regular bajo y en frio, se nota más aún.- Y al amigo de los mas de 50mil kms., seria conveniente un repaso general de las piezas. -