Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Burro Arranque
Falla de arranque en frío con sonido de clic y reseteo de tablero
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla de arranque en frío con sonido de clic y reseteo de tablero. Entre los datos relatados: Al presionar el botón de encendido sólo se escucha un clic (relay/chanchita) y el motor de arranque no gira; El reloj del tablero se reinicia al intentar dar encendido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la caída de tensión en bornes de batería durante el intento de arranque con un multímetro.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la caída de tensión en bornes de batería durante el intento de arranque con un multímetro.; Realizar la prueba de golpe leve en la carcasa del burro de arranque para corroborar si se destraba de forma transitoria.; Inspeccionar el estado, limpieza y deslizamiento de los carbones dentro del burro de arranque.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Bueno como dice el tilulo el viernes pasado me levanto para ir a trabajar le doy arranque a mi twister y guala no se quiere ir al trabajo gracias a dios todavia tengo el cg asi me fui con el 150 cuando vengo a la tarde mido con el tester la bateria y tenia los 12 v le doy arranque y me hacia el famoso clik clik era relay o chanchita pero nada, igual me fui a comprar una bateria nueva, me salio 250 pesos porque mi twister tiene 3 años y me comentaron que las baterias duran 2 años de vida, sin embargo despues de cambiar la bateria no me arrancaba la twister.Entro al foro y leyendo los distintos usuarios que tuvieron el mismo problema que yo, desarmo el alternador embrague de arranque y ahi estaba el problema le djo un par de fotos que saque cuando le hacia el mantenimiento. 📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →
no iso falta sacar la tapa de la cadena de distribucion se corre un poco el carburador y sale URL=http://imageshack.us/photo/my-images/864/img1594ew.jpg/]📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →[/URL]
los carbones estaban bien pero tenian una mudre asi que con un pincel y nasta lo limpie URL=http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1592d.jpg/]📷Foto histórica no disponibleEsta foto se perdió con la caída de servidores externos antiguos (ImageShack, TinyPic, etc.). Estamos en campaña para recuperarla.¿Tenés esta foto? Hacé clic para sumarla a la recuperación →[/URL]
Q bueno lo desarmaste vos... pero explica cual era el problema xq si bien reconozco algunas partes q me hacen pensar q es un motorcito electrico, carbones, imanes... pero cual es el problema? disculpa mi ignorancia, soy aprendiz muy amateur...jejej
Estimado Daniel Creo que tenes un problema de lenguaje tecnico A lo que te referis es al conjunto Burro de Arranque-Alternador , no la embrague de arranque. Gracias por los datos y es para tener en cuenta. Un abrazo Luis