Bueno como dice el tilulo el viernes pasado me levanto para ir a trabajar le doy arranque a mi twister y guala no se quiere ir al trabajo gracias a dios todavia tengo el cg asi me fui con el 150 cuando vengo a la tarde mido con el tester la bateria y tenia los 12 v le doy arranque y me hacia el famoso clik clik era relay o chanchita pero nada, igual me fui a comprar una bateria nueva, me salio 250 pesos porque mi twister tiene 3 años y me comentaron que las baterias duran 2 años de vida, sin embargo despues de cambiar la bateria no me arrancaba la twister.Entro al foro y leyendo los distintos usuarios que tuvieron el mismo problema que yo, desarmo el alternador embrague de arranque y ahi estaba el problema le djo un par de fotos que saque cuando le hacia el mantenimiento.
no iso falta sacar la tapa de la cadena de distribucion se corre un poco el carburador y sale URL=http://imageshack.us/photo/my-images/864/img1594ew.jpg/][/URL]
los carbones estaban bien pero tenian una mudre asi que con un pincel y nasta lo limpie URL=http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1592d.jpg/][/URL]
lo unico que si alguno tiene el mismo problema que tuve yo le recomiendo que cuando desarmen el ambrague de arranque que no se olviden ninguna pieza no es algo dificil de hacer pero ahi que tener cuidado
Q bueno lo desarmaste vos... pero explica cual era el problema xq si bien reconozco algunas partes q me hacen pensar q es un motorcito electrico, carbones, imanes... pero cual es el problema? disculpa mi ignorancia, soy aprendiz muy amateur...jejej
Estimado Daniel Creo que tenes un problema de lenguaje tecnico A lo que te referis es al conjunto Burro de Arranque-Alternador , no la embrague de arranque. Gracias por los datos y es para tener en cuenta. Un abrazo Luis