No arranca cuando se moja!!!

[leoncaht]

Gente buenos dfias, si alguno tiene idea o les paso.
La moto es 2020, 22mil km... siempre anduvo bien, el problema es que hace meses empezo con problemas a la hora de arrancar.
La lave con hidro como siempre un dia, y no arrancaba, a los dos o tres dias arranco como si nada.
me agarro un dia la lluvia y de nuevo no arranca, a la semana, arranca como si nada.
La moto esta entera o sea no tiene plasticos rotos ni nada raro, como para decir que le entra agua por algun lado.
Mi teoria era el cortacorriente o sea la tecla, segun yo le entraba agua ahi y quedaba en contacto, pero despues me di cuenta que te corta el motor directamente, o sea no lo hace girar ni nada parecido, y en mi caso cuando no arranca, el motor gira mas que bien, es como si no tuviera bujia.
Despues me dijeron que podia ser la bujia, pero el capuchon al menos yo lo veo mas que bien, y la bujia no fallaria especificamente cuyando la lavo, si no aleatoriamente.
Sensores de algo? la pata si esta baja tampoco gira el motor, y en mi caso si gira, que otro sensor o conector tendria que revisar?
Unicos fallos que tuvo es que un dia lo mas bien se apago en una esquina y no arranco mas, bateria en corto, compre una bosch y problema solucionado. Tenia la original asi que calculo que era hora del cambio.
y a veces pega tirones pero eso lo hace ultimamente, yo lo asocio a la nafta porque no la uso nunca y suele estar dos o tres meses parada... asi que segun mi ignoprancia poco ogtanaje de la nafta hace que haga contra explosiones.
la lleve a dos mecanicos y segun ellos la moto anda bien (me cobran, pero se moja y vuelve a fallar el encendido)...
desde ya muchas gracias

[MAUROPEPE]

Llevasela al mecanico y decile ke te la lave y la pruebe

Si te animas tendrías que sacar el tanque y las cachas y revisar todas las fichas.. pero primero cuando te haga la falla ver si tira chispa.. si no tira sabes que el problema es ese y revisar todo el cableado desde la bujia hasta el cdi... y tambien cambiaria el capuchón ya que si le entra agua no le llega la chispa.. suerte con eso ojala encuentres el problema

[rolando111]

Buen consejo, cuando le das y no arranca saca la bujia y proba si hay chispa, por lo menos para descartar encendido.

[leoncaht]

Buen consejo, cuando le das y no arranca saca la bujia y proba si hay chispa, por lo menos para descartar encendido.

voy a tener que ponerme y descartar como minimo la bujia... gracias

[leoncaht]

Llevasela al mecanico y decile ke te la lave y la pruebe

Si te animas tendrías que sacar el tanque y las cachas y revisar todas las fichas.. pero primero cuando te haga la falla ver si tira chispa.. si no tira sabes que el problema es ese y revisar todo el cableado desde la bujia hasta el cdi... y tambien cambiaria el capuchón ya que si le entra agua no le llega la chispa.. suerte con eso ojala encuentres el problema

voy a descartar como minimo la bujia, y de ahi ir viendo hacia arriba... mil gracias

[MAUROPEPE]

Y si cualquier falla que tengas tenes que revisar primero si llega nafta chispa y bujia.. de ahi en mas hay que laburar.. suerte con la maquina

[Twisty]

Por lo que contás, la falla está muy asociada a humedad en el sistema de encendido, y más específicamente a una pérdida de chispa cuando se moja.

En motos como la tuya (Twister 2020), las causas más comunes son:

1. Capuchón y cable de bujía

Aunque lo veas “bien”, la humedad puede entrar por microfisuras en la goma o por el punto de conexión con el cable.

Si el capuchón no es 100% estanco, el agua crea un camino para que la chispa se fugue a masa.

Solución: probar con un capuchón nuevo de buena calidad y, de ser posible, uno con aislamiento de silicona.



2. Bobina de encendido

La bobina está en una zona relativamente expuesta y si tiene la aislación envejecida, la humedad puede afectarla.

Si falla solo en mojado, muchas veces es la bobina o su ficha de conexión.



3. Conexiones eléctricas (fichas)

Debajo del tanque y en la zona del CDI/ECU tenés conectores que, si no están bien sellados, pueden llenarse de agua por capilaridad.

Solución: desmontar, limpiar con limpiador de contactos y aplicar grasa dieléctrica para repeler humedad.



4. Sensor de posición del cigüeñal (pickup)

Si la ficha de este sensor se moja, puede impedir que la ECU reciba señal para dar chispa.

Revisar su cable y conector, que suelen estar bajos y más expuestos.



5. Prueba clave cuando no arranca

Apenas te pase, sacar la bujía y verificar si hay chispa.

Si no hay chispa → ir directo a revisar capuchón, bobina, ficha de la bobina y ficha del pickup.

Si hay chispa → el problema podría estar en alimentación de combustible (menos probable en este caso).





💡 Tip preventivo
Antes de la próxima lavada, podés rociar capuchón, bobina y conectores con WD-40 o grasa dieléctrica. Si después de eso no falla, confirmás que el problema es humedad en encendido.