Mi Twister No Arranca Arreglo Propio

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Burro Arranque

Falla de arranque en frío con sonido de clic y reseteo de tablero

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla de arranque en frío con sonido de clic y reseteo de tablero. Entre los datos relatados: Al presionar el botón de encendido sólo se escucha un clic (relay/chanchita) y el motor de arranque no gira; El reloj del tablero se reinicia al intentar dar encendido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la caída de tensión en bornes de batería durante el intento de arranque con un multímetro.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la caída de tensión en bornes de batería durante el intento de arranque con un multímetro.; Realizar la prueba de golpe leve en la carcasa del burro de arranque para corroborar si se destraba de forma transitoria.; Inspeccionar el estado, limpieza y deslizamiento de los carbones dentro del burro de arranque.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (37 mensajes) ↓
Compartir

Mi Twister No Arranca Arreglo Propio

Notapor daniel1974 » 12 Jun 2011, 20:12

Bueno como dice el tilulo el viernes pasado me levanto para ir a trabajar le doy arranque a mi twister y guala no se quiere ir al trabajo gracias a dios todavia tengo el cg asi me fui con el 150 cuando vengo a la tarde mido con el tester la bateria y tenia los 12 v le doy arranque y me hacia el famoso clik clik era relay o chanchita pero nada, igual me fui a comprar una bateria nueva, me salio 250 pesos porque mi twister tiene 3 años y me comentaron que las baterias duran 2 años de vida, sin embargo despues de cambiar la bateria no me arrancaba la twister.Entro al foro y leyendo los distintos usuarios que tuvieron el mismo problema que yo, desarmo el alternador embrague de arranque y ahi estaba el problema le djo un par de fotos que saque cuando le hacia el mantenimiento.
Imagen
Avatar de Usuario
daniel1974
Nombre: daniel
Ubicación: moreno
Grupos: Ruteros
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor daniel1974 » 12 Jun 2011, 20:18

no iso falta sacar la tapa de la cadena de distribucion se corre un poco el carburador y sale
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/864/img1594ew.jpg/]Imagen[/URL]
Avatar de Usuario
daniel1974
Nombre: daniel
Ubicación: moreno
Grupos: Ruteros

Notapor daniel1974 » 12 Jun 2011, 20:25

los carbones estaban bien pero tenian una mudre asi que con un pincel y nasta lo limpie
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1592d.jpg/]Imagen[/URL]
Avatar de Usuario
daniel1974
Nombre: daniel
Ubicación: moreno
Grupos: Ruteros

Notapor daniel1974 » 12 Jun 2011, 20:39

lo unico que si alguno tiene el mismo problema que tuve yo le recomiendo que cuando desarmen el ambrague de arranque que no se olviden ninguna pieza no es algo dificil de hacer pero ahi que tener cuidado
Imagen
Avatar de Usuario
daniel1974
Nombre: daniel
Ubicación: moreno
Grupos: Ruteros

Notapor william119 » 12 Jun 2011, 21:40

Q bueno lo desarmaste vos... pero explica cual era el problema xq si bien reconozco algunas partes q me hacen pensar q es un motorcito electrico, carbones, imanes... pero cual es el problema? disculpa mi ignorancia, soy aprendiz muy amateur...jejej
Avatar de Usuario
william119

Moto Actual:
2011 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de william119 ••
Nombre: William A. C.
Ubicación: Santa Fe

Notapor Monster652 » 12 Jun 2011, 21:44

Estimado Daniel
Creo que tenes un problema de lenguaje tecnico
A lo que te referis es al conjunto Burro de Arranque-Alternador , no
la embrague de arranque.
Gracias por los datos y es para tener en cuenta.
Un abrazo Luis :bien
Avatar de Usuario
Monster652

Moto Actual:
2015 Honda NC700x
•• Motos de Monster652 ••
Nombre: Luis
Ubicación: San Luis .... otro Pais
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor TWISTEROX » 12 Jun 2011, 21:50

entonces era la mugre de los carboncitos! buen dato. Salu2
Avatar de Usuario
TWISTEROX

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX ••
Nombre: NaiBaF
Ubicación: Salta City!

Notapor Matthz » 12 Jun 2011, 21:58

bueno pero no entendi ARRANCO O NO ARRANCO ? seguis con el problema ? ...
Avatar de Usuario
Matthz
Nombre: Matias
Ubicación: san lorenzo , santa fe , argentina

Volver a Sistema Eléctrico y Luces



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: AdsBot [Google], Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×