Si me pueden ayudar joya
No regula mi twister
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Funcionamiento del ralentí en frío y uso del cebador en Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El hilo aborda la consulta sobre un motor que no mantiene el ralentí al encenderlo en frío o tras un breve período de apagado. Los participantes explican y acuerdan que este comportamiento es normal en el modelo y se soluciona empleando correctamente el cebador hasta que el motor alcanza su temperatura de servicio, sin requerir modificaciones mecánicas adicionales. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: comportamiento térmico normal del motor con carburador en fase de calentamiento, donde la baja temperatura de la tapa y el cilindro requiere enriquecimiento de mezcla mediante el cebador. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el régimen de ralentí con el motor totalmente caliente (1400 - 1500 RPM); Comprobar el uso correcto del cebador durante los primeros minutos de encendido en frío
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (19 mensajes) ↓
No regula mi twister
por valentinuzzi54 » 29 Feb 2020, 19:34
Hola buenas tardes querías consultarles si a alguno le paso, resulta que compre un twister mod 2011 ya bastante usada ,el tema es que no me regula ya le cambio el mecanico el flotante y el costo que tiene la puntita con punta de goma y sigue igual.
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Mantenimiento y Services
por LEOCBX » 29 Feb 2020, 19:51
Subite un video asi la escuchamos porque pueden ser varias cosas diferentes
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por valentinuzzi54 » 02 Mar 2020, 19:41
No sabría como mandarlo, te puedo dejar mi número 2235539237 y te mando un video para mostrarte
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por valentinuzzi54 » 03 Mar 2020, 19:17
Acá esta el video, según leí en este foro puede ser que tenga que regular válvulas ese es el bendito problema... a alguno le paso? https://youtu.be/LvBpxYTQf6c
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por julio_jj » 03 Mar 2020, 22:34
Por algún motivo regula muy bajo para luego apagarse primero regularía el tornillo del ralenti para que quede prendida, luego la baja y si así no regula empezaría a ver otra cosa como la regulación de válvulas, pero antes que eso regular el carburador son dos tornillos.
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julio_jj -
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por valentinuzzi54 » 03 Mar 2020, 23:28
Si el mecánico me reguló el carburador ,pero me paso que te vas del taller llegas a tu casa la apagas y la prendes de nuevo y bummm se sigue apagando
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por LEOCBX » 03 Mar 2020, 23:51
Por como logra regular a bajas vueltas da la sensación que es un tema de regular la mariposa del carburador para acelerarla un poco. No estaría con válvulas cerradas.
Son 2 minutos, regulale el tornillo de la mariposa
Son 2 minutos, regulale el tornillo de la mariposa
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por valentinuzzi54 » 04 Mar 2020, 23:40
En caliente regula de diez ni se apaga, pero donde esta fría si se apaga
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por julio_jj » 05 Mar 2020, 09:46
valentinuzzi54 escribió:En caliente regula de diez ni se apaga, pero donde esta fría si se apaga
Entoces es el tornillo de la baja, tal vez haya que abrirle un cuarto de vuelta más, igual no se si la tenes hace mucho o poco pero no son de regular en frio en forma rápida, más si está con bajas vueltas como la tenes vos, yo la regulaba en 1300-1400 en frío y en caliente un poco mas de 1500 vueltas , yo paraba 20-30 minutos y cuando le daba arranque de vuelta para que no se apague le ponía un poco el cebador para luego de un rato sacarlo.
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