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Consulta - twister 2013- 80.000 km
Información y consultas.
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7 mensajes
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Control preventivo de luz de válvulas y recambio de junta a los 80.000 km
Resumen del tema
Propietario consulta sobre la necesidad de regular válvulas y cambiar la junta de la tapa con 80.000 km, a pesar de que el motor funciona correctamente. Los miembros del foro recomiendan realizar al menos una medición (zondeo) de la holgura y aprovechar para cambiar la junta de la tapa de válvulas debido a la transpiración observada. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No realizar el control bajo la premisa de que 'lo que anda bien no se toca', ya que una luz de válvula excesivamente reducida puede provocar la quema de válvulas o asientos sin manifestar síntomas previos notables.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desmontar la tapa de válvulas y verificar la holgura mediante el uso de sonda calibrada (zondeo); Inspeccionar el estado físico de la junta de tapa de válvulas y reemplazarla en caso de deformación o pérdida de flexibilidad
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (7 mensajes) ↓
Consulta - twister 2013- 80.000 km
por juantw250 » 11 Oct 2017, 11:15
Hola amigos del club , quería hacerle unas consulta ... mi nena ya cumplió 80.000 km , todo por autopista vivo en zona oeste y laburo en el microcentro . Nunca le di paliza , es más creo que nunca la pase de 115-120 , la moto anda perfecta , arranca en frío a la primera sin cebador etc. La consulta es debería tocar válvulas? Está el dicho lo que anda bien Nose toca ..... lo único que noto es un transpiración de aceite en la tapa de válvulas ... pienso que estaría para cambiar la junta ... y de paso regular válvulas? O solo cambiar la junta . Repito la moto anda perfecta .
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Mantenimiento y Services
por Neptunonet » 11 Oct 2017, 11:43
Hermosa la TW! Yo le haría un reglaje de válvulas, ya que te podrías estar comiendo el asiento de válvula sin darte cuenta. Con respecto a la transpiración, no veo que sea tal, solo es cuestión de lavarla bien. Cuando regules las válvulas de paso cambia la junta de tapa y listo!
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Neptunonet -
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por gringou » 11 Oct 2017, 11:44
Buen día Juan.
Cambiar la junta implica sacar la tapa, y si no aprovechas a -x lo menos- medir para constatar que las luces de las válvulas estén bien... de allí a regular es un pasito (si es necesario).
PD: 80 mil kms ? buenííííííísimo
Cambiar la junta implica sacar la tapa, y si no aprovechas a -x lo menos- medir para constatar que las luces de las válvulas estén bien... de allí a regular es un pasito (si es necesario).
PD: 80 mil kms ? buenííííííísimo
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gringou -
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por juantw250 » 11 Oct 2017, 11:56
gringou escribió:Buen día Juan.
Cambiar la junta implica sacar la tapa, y si no aprovechas a -x lo menos- medir para constatar que las luces de las válvulas estén bien... de allí a regular es un pasito (si es necesario).
PD: 80 mil kms ? buenííííííísimo
Buenísimo si entonces voy a medir para ver si está dentro de la tolerancia .
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por juantw250 » 11 Oct 2017, 11:57
juantw250 escribió:gringou escribió:Buen día Juan.
Cambiar la junta implica sacar la tapa, y si no aprovechas a -x lo menos- medir para constatar que las luces de las válvulas estén bien... de allí a regular es un pasito (si es necesario).
PD: 80 mil kms ? buenííííííísimo
Buenísimo si entonces voy a medir para ver si está dentro de la tolerancia .
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por juantw250 » 11 Oct 2017, 11:58
Neptunonet escribió:Hermosa la TW! Yo le haría un reglaje de válvulas, ya que te podrías estar comiendo el asiento de válvula sin darte cuenta. Con respecto a la transpiración, no veo que sea tal, solo es cuestión de lavarla bien. Cuando regules las válvulas de paso cambia la junta de tapa y listo!
Gracias che si voy hacer eso !!! Saludosss
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por LEOCBX » 11 Oct 2017, 17:37
La junta se cambia porque el calor y la presión la deforman y se aplasta, entonces empieza a transpirar.
Por lo menos un zondeo tenes que hacer y ahí ves si tenes que regular.
Zondear son 30 minutos, regular es otro tema, no es que sea difícil pero no es para cualquier improvisado.
Por lo menos mira sin falta como está de luz.
Por lo menos un zondeo tenes que hacer y ahí ves si tenes que regular.
Zondear son 30 minutos, regular es otro tema, no es que sea difícil pero no es para cualquier improvisado.
Por lo menos mira sin falta como está de luz.
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LEOCBX -
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2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
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