Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion
Ruido o crujido en la cadena de transmisión secundaria al desacelerar
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ruido o crujido en la cadena de transmisión secundaria al desacelerar. Entre los datos relatados: Ruido similar a crujido proveniente de la cadena al desacelerar la motocicleta. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la correcta alineación de la rueda trasera utilizando las marcas del basculante.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la correcta alineación de la rueda trasera utilizando las marcas del basculante; Comprobar el juego libre (flecha) de la cadena según las especificaciones del manual; Inspeccionar eslabón por eslabón buscando rigidez o dureza en la articulación
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
hola como anda gente? queria consultar, tengo una twister 2014 con 9500km y la cadena cuando voy andando va como crujiendo( haciendo ruido, sobre todo cuando empeiza a desacelerar), hace 1 semana le puse lubricante de cadena el YPF, que supuestamente anda bien segun tengo entendido,queria saber si puede ser otra cosa o bien le pijotie con la cantidad al ponerle jajajaj. Espero algunas sugerencias, y cuando quieran organizar una visita a Parana, solo tienen que avisar. Saludos
Hola Matías, bienvenido; luego pasate por la sección de presentaciones así contas algo más de la máquina (y ves las del resto).
La cadena está muy suelta ? (en el medio, entre piñón y corona, la parte de abajo: cuantos cms la podes levantar ?) o agarrotada ? (eslabones continuos formando angulo)
si tiene 9500 km y es la cadena original ya esta para un cambio posiblemente, y tene en cuenta que hay que lubricarla bastante seguido para alargarle la vida util, si antes no fue lubricada y recien a los 9500 km la lubricas no es muy util. saludos!
La mìa con 20.000km ya empezó a crujir también, sin el casco lo re escucho al ruido, apenas la lubrico y estiro casi ni se siente, pero yo calculo que debe haber estado muchos km sin mantener y tiene un desgaste prematuro por así decirlo.
gracias por las sugerencias,esta media floja la cadena por lo que vi,y hace una semana la lleva al lavadero,y ahi calculo que con la manguera le sacaron todo el lubricante YPF que le habia puesto(ahora le compre el Motul para ponerle, asi no se sale tan facil),y seguramente debe estar un poquito desalineada cuando la estire por ultima vez, al no tener caballete se hace bastante difícil, pero bueno, el martes la llevo a que le hagan un service a Honda antes de viajar asi me acomodan eso, la regulan, etc, etc
Con 9.000 km. no creo que este para cambiarla. Pienso que estuvo mal lubricada y algunos eslabones deben de estar agarrados. Habrá que lubricar bastante y exigirla un poco a ver si aflojan. y por supuesto controlar la alineación !!!!!!!