Falla el tablero. No enciende la luz de neutro

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Tablero

Falla del indicador de neutro en el tablero de Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre falla del indicador de neutro en el tablero de Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: La luz verde de neutro del tablero no enciende al poner contacto, a veces enciende con la moto en marcha de forma intermitente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar continuidad y estado del cableado desde el bulbo de neutro hasta la ficha de entrada al tablero.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar continuidad y estado del cableado desde el bulbo de neutro hasta la ficha de entrada al tablero; Desarmar el instrumental para inspeccionar el circuito impreso y el componente indicador de neutro en busca de falsos contactos
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (10 mensajes) ↓
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Falla el tablero. No enciende la luz de neutro

Notapor Favio » 13 Ago 2014, 23:38

Buenas noches. Comento el problema que estoy teniendo. Mi tw es 2010 y tiene 35.000 kms. Cuando pongo el contacto, no enciende la luz verde de neutro del tablero. A veces, al tiempo que está en marcha busca encender, pero no siempre. La llevé a el taller de confianza y revisó la batería, la masa, los contactos, el bulbo y toda la instalación y no encontró nada. Probó sacar el tablero y conectar otro tablero usado de otra tw y anda perfecto. Lo que me dice es que es problema del tablero y que tengo que cambiarlo (sale 3500$ el original). Lo que pensé es en cambiar el led de la luz de neutro pero me dijeron que el led anda o no anda (no tiene término medio), y que no es problema de led. Si a alguno de ustedes les pasó algo así les agradezco la opinión. Quiero darle una solución ya que la tengo en venta y quiero entregarla con el tablero en funcionamiento al 100%. Gracias y un saludo.
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Notapor Chino_Gloria250 » 14 Ago 2014, 01:08

Si decis q revisaron esas cosas y anda todo bien, solo queda x decir q el foquito del trablero q cumple la función de marcar la luz verde esta haciendo mal contacto. No se si es un foquito común con resistencia o si es led. Desconozco. Un buen electricista de instrumental de autos capaz q pueda arreglarlo
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Notapor Kapitan » 14 Ago 2014, 11:24

Es muy posible que sea el led. He visto leds que parpadean o prenden a veces sí y otras veces no. Fijate de desarmar el tablero y lo controlas, no perdes nada.

Fijate este tema que puede serte de ayuda

Ir a: Tutorial - Como cambiar las luces del tablero
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Notapor Bruno Banana » 14 Ago 2014, 15:34

Y, es fácil o compras un tablero o no lo compras, vueltas no hay. Duda, ¿si pones un tablero nuevo, te queda la moto con cero kilómetro? .

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Notapor Kapitan » 14 Ago 2014, 15:36

Ni loco gastaría $3500 por un led que no anda
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Notapor Javi Magan » 14 Ago 2014, 17:19

Hola loco... los leds si parpadean... me paso lo mismo que decis vos pero en la bajaj que tenia antes... parpadeaba el neutro a veces prendia a veces no... andate a un buen electricista de tableros de auto o motos y que te cambie el led o si te animas cambialo vos... es desoldar y soldar uno nuevo.

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Notapor Favio » 14 Ago 2014, 23:06

Muchas gracias muchachos. Voy a probar a ver que pasa. Saludos.
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Notapor Rebelde del sur » 20 Ago 2014, 00:01

el tema es el siguiente, cuando no prende la luz del neutro, anda el burro sin apretar el embrague? en el peor de los casos,hay gente ke choco,rompio los plasticos del tablero,compraron el generico y venden la plaketa. sale muchisimo mas barato, solo tenes ke ver el kilometraje ke sea parecido.
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Notapor Bruno Banana » 20 Ago 2014, 00:22

Ja ja ja, el kilometraje es el problema, si pones un tablero nuevo, ¿a quien le vendes despues la moto?, el bajo kilometraje que hace sospechar de un palo.

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Notapor Rebelde del sur » 20 Ago 2014, 01:04

x eso tiene ke buscar algo parecido al kilometraje original, igualmente yo no la tocaria ni para venderla.no es algo grave
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