Cambio de embrague. sugerencias.

[RiCoTeRoX]

Hola muchachos como andan?

Hace bastante vengo sintiendo que me patina el embrague cuando pongo alguna marcha. Pero lo que patina es poco, no es mucho. Ademas que en 1° trepita un poco al salir, igual eso mucho no se siente.

La negrita tiene 4800km y colgue en llevarla para meter la garantia. Asi que ahora quiero cambiar todo, pero un amigo me dijo que solo cambie los discos del embrague, los separadores uso los que tiene. Yo la saque 0km.

La pregunta es: esta bien cambiar solo los discos y dejar los separadores "viejos", con eso solucionaria el patinaje?

Tambien es una cuestion de dinero ya que el juego de discos y separadores con la junta sale unos 1600 pe. solo los discos salen casi 140 c/u.

Que me recomiendan? Gracias!!!

[Corcho]

Que raro que patine con tan solo pocos km, la ha manejado alguien mas y que te diga que piensa lo mismo, que patina?

[Corcho]

Y que aceite usas?

[thewin]

una consulta compañero....te fijaste q este bien regulado el cable del embrague?!!!!! O que se encuentre dañado el cable? Xq es muy raro ver ese tipo de problemas con tan pocos km,...ahh otra cosa q suele suceder es que cuando están en un semáforo o parado x algún motivo suelen tener la moto con la primera puesta y con el embrague presionado, eso desgasta rápidamente los discos y chau embrague!!!!!..suerte y espero lo soluciones!!!!!..

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[RiCoTeRoX]

yo todavia no le cambie el aceite, lo hicieron a los 1000 en la concecionaria, y me dijeron que le pusieron motul 5100, clasico.
Patina cuando metes 2°,3°,4° pero solo un poco, mas especificamente cuando voy soltando de a poco el embrague casi llegando a la mitad de "palanca", siento que gira demas (patina) hasta que agarra la marcha y empuja.
Esto no pasa cuando hago los cambios bruscamente, o sea cuando suelto de una y rapido el embrague.

No la manejo nadie mas como para darme otra opinion. Lo voy a hacer a ver que dicen.

Por lo gral, la llevo siempre a neutro en los semaforos, no creo que sea eso. Voy a regular el cable a ver que onda, es buena idea eso tambien.

Igual por lo que lei en el foro a muchas twister mod 2012-2013/2014 les pasa esto. Tambien de 0km.

Volviendo a mi pregunta. Es bueno cambiar los discos dejando los separadores "viejos" ?

Gracias gente !

[Leo-rx]

Está en garantía la moto???

[RiCoTeRoX]

no, ya paso la garantia.

[catta]

yo le pondria los separadores nuevos y te olvidas

[LEOCBX]

Me parece que con esos Km el problema es otro, no creo que se solucione cambiando los discos. Y si el problema son los discos, algo pasó para que se gasten tan rápido y va a volver a pasar con discos nuevos.
Una moto bien tratada y mantenida, no fleteada en el centro, llega sin problema con discos y cable original a los 50 mil k.

[Emish77]

fijate que la manija de embrague tenga un juego libre y no quede "tensado" tiene que tener un juego libre, muy raro que patine, debe ser una pavada por ese kilometraje, igualmente en el service que la llevaste te pusieron cualquier aceite, en una consecionaria honda te ponene el honda oil aguachento que parece que va. y sino el motul es el 3000 mineral la que le va al twister