Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Tornillo de tapa de tensor de cadena de distribución no ajusta o rosca con viruta
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre tornillo de tapa de tensor de cadena de distribución no ajusta o rosca con viruta. Entre los datos relatados: Presencia de manchas de aceite alrededor del tensor de la cadena de distribución; El tornillo de sujeción de la tapa del tensor gira libremente o no aprieta a fondo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la profundidad del agujero roscado con un calibre o varilla.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la profundidad del agujero roscado con un calibre o varilla; Verificar que la longitud libre del tornillo coincida con el espesor de la oreja del tensor y la profundidad disponible
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
hola a todos, les cuento que ayer cambie el ttensor de la cadena de distribucion a mi twsiter, hoy miro que estaba muy manchada de aceite y vi que uno de los tornillos de dicha tensor quedo barriida,un bajon, pposibles soluciones?
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claro, pero creo que n tienen contacto con el aceite, son los tornillitos que sujeran las orejitas de la tapa del tensor, el aceite sale xq n aprieta bien, no por el tornillo. No tengo muchas ganas de agrandar la la rosca, pero por lo visto otra no me queda.
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Se barrió la rosca del tornillo o la rosca donde va alojado y ajustado el tornillo? Si es lo primero, lo cambias x uno nuevo y listo, si es lo segundo vas a tener q pasar el macho y poner uno de sobre medida...
el tornillo salio con un poquitto de rebarba de. aluminio asique creo qque la rosca es la que se barrio, no puede ver bien porque no tenia espacio.
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Antes ke nada.saca el tornillo.deja el tensor colocado y medi la profundidad de la rosca. si renes un calibre.mejor.sino con un alambre. Despues medi.el tornillo. Casi seguro el tornillo es mas corto.si es asi.pones un tornillo nuevo unos milinemilímetros mas largo con prgamento para tornillos. Loctite o alguno de esos. Son muy buenos. Si no conseguis tornillos.mandame un privado y veo como te paso uno.tiene ke ser cabeza para llave tubo 8.o en su defecto.para llave alem. Ese si lo compras en la bulonera. Solo no lo ajustes mucho.si keres estar seguro.sacas el tensor y pones un tlke de fastik para motores y listo.
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tambien teniia esa duda de que el tornillo quede corto ya que el tensor no es el original.voy a hacer esa prueba, igualmente probe con el tensor anterior el cual estaba biien ajuustado y con el mismo tornillo y nada, no ajusta a lo ultimo.
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Seguro entro torcido o paso algo ke barrio la rosca. Cualkier cosa x el tornillo. Vivo en varela. Mi novia x ciudad evita y trabajo en recoleta. Suerte.
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