Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Tablero
Velocímetro dejó de funcionar repentinamente en marcha
📄 Resumen del tema
El velocímetro de la Honda CBX 250 Twister dejó de marcar velocidad repentinamente durante la marcha, aunque el instrumental realizaba correctamente el chequeo inicial al poner en contacto. El usuario verificó la conexión inferior y confirmó que el problema se debió a la rotura del cable interno de la tripa de velocímetro.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Tripa de velocímetro cortada en su cable interno
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de la tripa de velocímetro dañada por una nueva
Dificultad:Baja
Herramientas:destornillador o llave hexagonal según corresponda al tornillo de fijación
Repuestos / Referencias:tripa de velocímetro Honda CBX 250 Twister
Comprobaciones realizadas en el hilo: Verificación de la secuencia de encendido del instrumental (La aguja se mueve correctamente al poner en contacto); Inspección del extremo inferior de la tripa en la rueda (Se retiró el tornillo de sujeción y se comprobó que el cable interno estaba cortado)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con tripa de velocímetro cortada en su cable interno. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
Hola que tal buenos dias twisteros!!! Recien viniendo al laburo se fue a 0 el velocimetro de la twister... llegue al trabajo y probé y la secuencia de encendido la hace osea cuando pones en contacto la aguja se mueve.... puede ser algo mas que la tripa que se pueda romper??? Lo raro es que no zumbaba ni nada la tripa osea no me aviso nada solo dejo de funcionar!!! Muchas gracias!!!
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lo que a mi me paso fue que se clavo en una velocidad, o sea, viajaba a córdoba tranqui 100 km desde Santiago del Estero, llegando a jesus maria desacelero y la aguja no viajaba la cosa es que me pare en una estación de servicio a descansar y revisar que pudo haber pasado, no encontré nada, cuando puse en contacto nuevamente la aguja volvió a cero. Se lo consulte al taller del service y me dijeron que posiblemente sea tierra lo que trabo la aguja, le pusieron un lubricante y no volví a tener problemas. Fijate si en una de esas tenes el mismo problema que tuve yo
No este hiba andando y murio... hiba a 60 y se fue a 0 y de ahi no se movio mas... como hago para saber si es el sensor o la tripa ??? Muchas gracias!!!
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Ya esta problema resuelto!!! Recien llegue del laburo saque el tornillo que conecta la tripa a la rueda y del forro de la tripa se salio in pedazo... tripa cortada nomas!!! Esta tarde la cambiare muchas gracias!!!
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