Beta · Contenido en pruebaEsta ficha forma parte de una prueba. Puede contener errores: usala como orientación y confirmá cualquier diagnóstico con mediciones o con un profesional. Ver todos los temas analizados y las fichas.
Honda CBX 250 Twister • Frenos y Neumáticos
Velocímetro dejó de funcionar repentinamente en marcha
Lectura rápida
La resolución documentada en el caso más cercano apunta a esta causa:
Tripa de velocímetro cortada en su cable interno
Qué comprobar primero:- Verificar el giro del cable interno desconectando el extremo inferior en la rueda y observando si gira al empujar la moto
- Inspeccionar el estado físico del forro y del cable de la tripa desde la rueda hasta el tablero
Antes de cambiar piezas: Asumir fallas electrónicas en el tablero cuando el autotest inicial de la aguja se completa correctamente
Importante: Es una orientación basada en un caso del foro. Un mismo síntoma puede tener causas distintas: verificá con mediciones antes de reparar.
Ver resumen del caso y fuentes
Síntomas relatados
- La aguja del velocímetro cae a 0 y no marca velocidad durante la conducción
- La aguja realiza el movimiento de la secuencia de encendido al poner en contacto
Pruebas realizadas
- Verificación de la secuencia de encendido del instrumental: La aguja se mueve correctamente al poner en contacto
- Inspección del extremo inferior de la tripa en la rueda: Se retiró el tornillo de sujeción y se comprobó que el cable interno estaba cortado
Resolución informada
Reemplazo de la tripa de velocímetro dañada por una nueva
Fuente principal
Mensajes citados
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