Duda con Embrague

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Giro de la rueda trasera con la moto en caballete, neutro y cambio accionado

📄 Resumen del tema
Se consulta si es normal que la rueda trasera de la CBX 250 Twister gire en el caballete al dar arranque en neutro con cebador o al poner primera con el embrague accionado a fondo. Las respuestas de la comunidad explican que este comportamiento es normal debido al arrastre viscoso del aceite en frío y sugieren verificar el juego libre del cable y la resistencia al frenar la rueda con la mano. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar que la rueda trasera detenida levemente con la mano o el pie no ejerza una fuerza excesiva ni tienda a apagar el motor.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar que la rueda trasera detenida levemente con la mano o el pie no ejerza una fuerza excesiva ni tienda a apagar el motor.; Comprobar el juego libre correcto en la manija del cable de embrague para evitar desgaste prematuro de los discos.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (3 mensajes) ↓
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Duda con Embrague

Notapor cmorra » 13 Jul 2013, 20:52

Estimados,

Esta semana descubri 2 situaciones con mi TW y es por ello que recurro a su ayuda y concejo y posible diagnostico:

1) Parando la moto en el cabellete y embragando y poniendo 1ra, sosteniendo el embrague a fondo la rueda gira.
2) Tambien en el caballete, en neutro - cuando doy arranque a la mañana con cebador - tambien gira la rueda.

Estara patinando el embrague? Es normal lo que me sucede? Que piensan que podria ser?

Aguardo sus comentarios.

Abrazos y muchisimas gracias!

Charliue
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cmorra
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Notapor Orkodelamuerte » 14 Jul 2013, 01:21

Cuando uno dice "patinando el embrague", se refiere justamente a lo opuesto, o sea que, andando, uno suelta el embrague, y al acelerar la moto pierde empuje porque el embrague patina y falla en acoplar.

Volviendo a lo tuyo, que la rueda quiera girar un poco, está dentro de lo normal. Usualmente en la medida en que el cable de embrague se va estirando, hay que ir ajustandolo para compensar lo que la palanca ya no te deja hacer.
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Orkodelamuerte
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Notapor Rebelde del sur » 18 Jul 2013, 00:07

es normal, mas si la moto es nueva, si es 1 twister, despues de los 10.000kms podes hablar de ke esta acentada, pero si tenes dudas, pone el caballete, dejala en marcha, si se mueve la rueda, frenala con la mano, si no tenes ke hacer mucha fuerza, esta bien, si tenes dudas del embrague, hace lo mismo pero en cambio, apretas el embrague, seguro sigue girando salvo ke este frenada, tambien trata de frenarla con la mano o el pie, pero con cuidado, si la moto regula en cambio con la rueda frenada esta bien, si hace fuerza, proba regulando el cable, pero siempre dejale 1 juego libre a la manija xke si esta muy estirado, podes kemar los discos.
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Rebelde del sur

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