Valdria la pena poner eso a la Twister? para mejorar el rendimiento
Arbol de Leva con Cruce?? wtf??
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
6 mensajes
• Página 1 de 1
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Funcionamiento y efectos de un árbol de levas con cruce en la Honda CBX 250 Twister
Resumen del tema
El hilo explica el concepto y funcionamiento de un árbol de levas con cruce o de competición en la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios discuten que modifica alzada y permanencia para aumentar el llenado del cilindro y la potencia, advirtiendo sobre el desgaste acelerado y el riesgo de daños mecánicos severos. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La información disponible no permite elegir una causa principal con rigor. Conviene completar primero los datos y mediciones indicados en el hilo antes de cambiar piezas.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
Arbol de Leva con Cruce?? wtf??
por TWISTEROX » 08 Dic 2010, 12:39
Que significa Arbol de Levas con Cruce, los venden como de competición pero no llego a entender si hay alguna diferencia con las levas que trae la Twister o en que puede beneficiar.
Valdria la pena poner eso a la Twister? para mejorar el rendimiento
Valdria la pena poner eso a la Twister? para mejorar el rendimiento
-
TWISTEROX -
Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX •• - Nombre: NaiBaF
- Ubicación: Salta City!
Mantenimiento y Services
por NICOPUMA » 14 Dic 2010, 17:54
jaaaa si no conoces de motores yo te aconsejo qe no le metas mano a la tw y menos la dejes manosear por mecanicos qe nunca tocaron un motor de tw ....
los arbol de levas "cruzado" o de "competicion" altera la apertura (mas o menos) y la permanencia de la apertura de la valvula, provocando que al estar mas abierta y por mas tiempo, entre mas aire y combustible a la camara de compresion logrando una explosion mas fuerte y mas potente.
esto tambien genera un Stress considerable, ya que el motor tendria que soportar una potencia mayor, si lo vas a hacer levantar muchas vueltas vas a tener que reforzar los resortes de valvula por que te van a rebotar mas facil.
un motor con leva, se siente bastante mas potente y con un sonido particularmente "nervioso" que a mi me encanta
tuve la oportunidad de manejar una tw con leva y tapa y cilindro grande y
terribleee lo fuerte qe andan , pero saves cuanto le duro 8 meses por qe le barrio todos los engranajes del motor ...
espero haberte dado una idea.
los arbol de levas "cruzado" o de "competicion" altera la apertura (mas o menos) y la permanencia de la apertura de la valvula, provocando que al estar mas abierta y por mas tiempo, entre mas aire y combustible a la camara de compresion logrando una explosion mas fuerte y mas potente.
esto tambien genera un Stress considerable, ya que el motor tendria que soportar una potencia mayor, si lo vas a hacer levantar muchas vueltas vas a tener que reforzar los resortes de valvula por que te van a rebotar mas facil.
un motor con leva, se siente bastante mas potente y con un sonido particularmente "nervioso" que a mi me encanta
tuve la oportunidad de manejar una tw con leva y tapa y cilindro grande y
terribleee lo fuerte qe andan , pero saves cuanto le duro 8 meses por qe le barrio todos los engranajes del motor ...espero haberte dado una idea.
-
NICOPUMA - Nombre: nicolas
- Ubicación: VENADO TUERTO (STA FE)
por NICOPUMA » 14 Dic 2010, 18:08
me pasas la direccion del local donde viste laas levas o son las de mercado libre .??
-
NICOPUMA - Nombre: nicolas
- Ubicación: VENADO TUERTO (STA FE)
por hmoralespozo » 25 Dic 2010, 08:20
NICOPUMA escribió:me pasas la direccion del local donde viste laas levas o son las de mercado libre .??
X2 ... me gustaria saber si las viste en mercado libre o en algun local ... ya que tengo ganas de ponerle una leva a mi tw
-
hmoralespozo - Nombre: hector
- Ubicación: talca
por TWISTEROX » 26 Dic 2010, 13:48
NICOPUMA escribió:me pasas la direccion del local donde viste laas levas o son las de mercado libre .??
en la pagina de Stanley esta la info pero no se si lo traen yo los vi ahi. salu2
Destrozar el motor para ganar un poco mas de potencia no es negocio.
-
TWISTEROX -
Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de TWISTEROX •• - Nombre: NaiBaF
- Ubicación: Salta City!
por NICOPUMA » 26 Dic 2010, 18:36
TWISTEROX escribió:NICOPUMA escribió:me pasas la direccion del local donde viste laas levas o son las de mercado libre .??
en la pagina de Stanley esta la info pero no se si lo traen yo los vi ahi. salu2
Destrozar el motor para ganar un poco mas de potencia no es negocio.
claro qe no es negocio a mi amigo le duro solo 8 meses y le barrio todos los engranajes del motor
la termino vendiendo en chirolitas por qe estava hecha mierda ......pero tuve la oportunidad de manejarla y es una locuraaaaaa lo fuerte qe andava
..tenia leva tapa trabajada y caburador 33 todos los cambios al corte por la cantidad de vueltas qe tiraba ....
-
NICOPUMA - Nombre: nicolas
- Ubicación: VENADO TUERTO (STA FE)
6 mensajes
• Página 1 de 1
Volver a Motor, Embrague y Transmisión
-
- Temas Similares
- Respuestas
- Vistas
-
- Resorte de leva de embrague se sale
- 1
- 2651
-
AnibalFG
01 Sep 2023, 22:58
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], cepa01, Google [Bot]