¿como regular la luz baja?

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Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Faro Delantero

Regulación de altura del haz de luz baja del faro delantero

📄 Resumen del tema
Procedimiento para ajustar la altura del faro delantero aflojando los tornillos laterales de su soporte. Varios usuarios confirman que este método permite corregir la inclinación del haz de luz según la carga o necesidad.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Aflojar los tornillos laterales de fijación del faro con llave o tubo Nº 14, posicionar el faro a la altura deseada y ajustar los tornillos
Dificultad: Baja
Herramientas: llave o tubo Nº 14
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta el procedimiento y su resultado: aflojar los tornillos laterales de fijación del faro con llave o tubo Nº 14, posicionar el faro a la altura deseada y ajustar los tornillos. La confirmación corresponde a esa intervención concreta, no a una regla general para cualquier instalación.
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¿como regular la luz baja?

Notapor juancho » 10 May 2010, 09:21

hola gente, bueno primero si el tema ya esta posteado, por favor moderadores muevanlo gracias.

bueno la cosa es asi: ayer venia en la ruta de noche y me doy cuenta que la luz baja alumbra un poco para arriba a los carteles de la ruta, mi pregunta es: ¿como hago para regularla y que enfoque mas para el asfalto? si alguien sabe que me pase el dato, porque estoy alumbrando a los aviones que pasan por arriba mio :risa
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Notapor Chelo » 10 May 2010, 09:41

Hola Juancho
a los laterales del faro hay dos cabezas de tornillos niqueladas, los aflojas un poco (llave o tubo Nº 14) y lo bajas. Cuando los ajustes de nuevo, dejalos en un punto que si le haces fuerza con la mano lo puedas mover, asi la proxima ajustada por si no quedo justo, la podes hacer simplemente con un poquito de fuerza sin necesitar la lave.
Saludos!
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Notapor juancho » 10 May 2010, 10:45

Chelo escribió:Hola Juancho
a los laterales del faro hay dos cabezas de tornillos niqueladas, los aflojas un poco (llave o tubo Nº 14) y lo bajas. Cuando los ajustes de nuevo, dejalos en un punto que si le haces fuerza con la mano lo puedas mover, asi la proxima ajustada por si no quedo justo, la podes hacer simplemente con un poquito de fuerza sin necesitar la lave.
Saludos!


ah ok, ya se de donde, pero si lo bajas mucho, el faro te queda muy para abajo y queda horrible esteticamente no?.

gracias chelo :bien :bien
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Notapor Kapitan » 10 May 2010, 11:16

yo hice como dice chelo, deje los tornillos un poco flojos para poder mover el faro, porque si vas con acompañante enfoca mas arriba, y si vas solo enfoca mas abajo. por eso, así lo ajustas a las necesidades... tampoco lo dejes muy flojos porque se te va a mover solo
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Notapor guille » 10 May 2010, 12:42

no me acuerdo bien , pero creo que el farol trae una marca donde debería ir por defecto, si esta en la marca que trae al costado, sera que esta mal calzada en el zocalo?
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Notapor facu666 » 10 May 2010, 16:38

Chelo escribió:Hola Juancho
a los laterales del faro hay dos cabezas de tornillos niqueladas, los aflojas un poco (llave o tubo Nº 14) y lo bajas. Cuando los ajustes de nuevo, dejalos en un punto que si le haces fuerza con la mano lo puedas mover, asi la proxima ajustada por si no quedo justo, la podes hacer simplemente con un poquito de fuerza sin necesitar la lave.
Saludos!


Hago lo mismo es lo ideal :bien
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facu666

Notapor EzequielE » 10 May 2010, 17:45

bueno.. lo mismo :bien
Yo ya le encontre el punto y no la toqueteo a cada rato pero igual la dejé como para corregir en caso de necesitarlo.
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