Duda sobre arranque con cebador

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Duda sobre arranque con cebador

Notapor arielandroid » 27 Nov 2013, 11:30

Hola, como están? me llamo Ariel, soy nuevo en el foro! Quería aclarar una duda acerca de mi TW (mi segunda, ya que me robaron una) que posee ahora 1700km.

¿Es normal que la moto no arranque o le cueste arrancar con el cebador totalmente abierto sin abrir un poquito el acelerador? Y una vez que arranca le cuesta un poquito levantar las vueltas hasta las 3000rpm aprox, como que se queda un poquito baja de vueltas hasta que el cebador actúa y levanta las vueltas.

Segun el manual y en varias publicaciones que lei dice que la manera correcta de arrancar el motor con el cebador abierto es tocar el botón de arranque sin abrir el acelerador, pues si yo hago esto la moto no enciende o le cuesta arrancar gastando mucha batería con el burrito de arranque, cosa que no pasa cuando la enciendo sin cebador ya que obviamente abro un poco el acelerador y esta arranca sin problemas.

En la mayoría de los casos arranca sin inconvenientes, pero alguna que otra vez si no abro unos (mm) el acelerador bombeando un poco de combustible estando el cebador totalmente abierto esta no arranca. Quería saber si era una cuestión normal o de calibración de cables de cebador / carburación. La moto anda perfecta, es un sueño solo ese pequeño detalle observo que no notaba en mi otra TW la cual tocaba el encendido y arrancaba rápido con el cebador.

Desde ya muchas gracias por la paciencia y atención muchachos, saludos a todos... :bien :dios
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Notapor Leandritom » 27 Nov 2013, 13:29

Mira te cuento un poco lo que note yo en la mia, si es normal o no, no lo se, el cebador solo lo tuve que usar cuando hacia mucho frio, los dias en que la temperatura era mayor a 10 °C no lo necesite, e incluso si lo ponia para que caliente sin tener que usar el acelerador tenia que abrirlo muy poquito, sino como que la moto se ahora creo. Por esta razon si la moto me arranca de una acelerando un poquito directamente no lo uso.
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Notapor NiichuuNG » 27 Nov 2013, 22:49

El cebador lo que hace es agregarle un extra a la mezcla para que sea más rica y te encina mejor, si vos usa el cebador al máximo y además la aceleras, muy posiblemente la estés ahogando. Yo por mi experiencia propia te podría recomendar no usarlo, por que repeito, de mi experiencia, jamás lo necesite, la moto siempre me respondió, simplemente usando el acelerador, pero esto puede variar por la altura y demás cosas. Intenta usar solo el acelerador, no debería tener problemas para arrancar con ese kilometraje. La técnica sería, darle arranque y luego acelerar suavemente una vez encendida, si no arranca (Cosa que debería ser rara) acelerar un poquito antes y luego presionar para arrancarla y mantener levemente el motor acelerado, nada de acelerarla, desahogar y volver a acelerar y esas cosas ( Técnica que algunos usan para calentarla más rápido, cosa que no sirve) . Espero que te sirva mi consejo basado en mi experiencia, saludos.
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Notapor Bruno Banana » 28 Nov 2013, 01:13

Mmmmmmm, ya se hablo de esto en el foro, busca que vas a tener para entretenerte con los comentarios.

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Notapor Schereik » 28 Nov 2013, 07:44

La mia 2013 con 7100 km siempre le paso igual. Le encontre la forma, en frio con frio cebador al maximo y una mini acelerada en el arranque. No le di importancia porque arranca y una vez que calienta regula una maravilla. Tambien le cuesta un poquito subir a las 3000 rpm, la aguja sube y baja hasta que se estabiliza. Un minuto y le saco todo el cebador y la mantengo acelerando un poco un minuto mas y queda regulando. Cuando hace calor en el primer arranque del dia con cebador no arranca, sin cebador y acelerando un poco arranca de una y la mantengo acelerando uno o dos minutos hasta que calienta un poco. Como anda bien lo tomo como una maña. Como decis capaz requiera un ajuste, pero con mi lema si anda no toques la deje como esta, no sea que por querer mejorar ese detalle menor quede peor otra cosa.
Abrazo
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Notapor Siniestro » 28 Nov 2013, 09:13

una vez que la moto alcanza los 10/12 mil km ya casi que no es necesario usar el cebador, antes de eso lo tenes que usar prácticamente siempre que la arrancas
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Notapor cordobarlz » 28 Nov 2013, 09:53

En mi caso nunca hizo falta usar cebador! Responde normal solo con acelerarla levemente! Probá no utilizarlo!
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Notapor Orkodelamuerte » 28 Nov 2013, 10:37

Siniestro escribió:una vez que la moto alcanza los 10/12 mil km ya casi que no es necesario usar el cebador, antes de eso lo tenes que usar prácticamente siempre que la arrancas


Tal cual.. a menos que sea invierno duro, el cebador es como los pañales... se usa cuando nace la moto y cuando está por palmar..
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Notapor equistres » 28 Nov 2013, 17:04

yo tengo una tw 2009 que compre hace muy poco, cuando la enciendo sin el cebador enciende sin ningun tipo de problemas, pero no queda regulando, se apaga y tengo que acelerarla y ponerle el cebador, queda cerca de las 3000rpm, hasta que calienta y ya no se apaga.
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Notapor Bruno Banana » 28 Nov 2013, 17:32

Y si, 3000 rpm con cebador y 1400 rpm sin cebador.

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