Problemas de valvulas

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Ruido de válvulas, pérdida de potencia y consumo de aceite tras reparación de Tapa de cilindro

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ruido de válvulas, pérdida de potencia y consumo de aceite tras reparación de Tapa de cilindro. Entre los datos relatados: Ruido excesivo como golpeteo de válvulas; Sensación de motor achanchado. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir compresión del motor y verificar estado de la bujía para confirmar el consumo de aceite.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir compresión del motor y verificar estado de la bujía para confirmar el consumo de aceite; Controlar la luz de válvulas y el correcto calado de la distribución; Revisar el estado de los retenes de válvula y la tolerancia en guías de válvulas
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
Compartir

Problemas de valvulas

Notapor julian22 » 10 Jun 2014, 23:34

hola buenos días el otro dia iba en mi twister y se paro de la nada y no arranco mas.. se la lleve al mecánico y me dijo que se me salio de punto.cuando le saco la tapa de cilindro dijo que los ha-cientos de la válvula estaban malos..bueno le cambio las válvulas. pero ahora la moto hace un ruido raro como que golpean mucho las válvulas..es normal eso??el me dijo que a los 500 km se lo lleve de nuevo a regular.mi moto tiene 36 mil km.Ahora se la ciente hachanchada y como que quema aceite.Es normal eso?
Avatar de Usuario
julian22
Nombre: julian
Ubicación: san luis
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor cordobarlz » 11 Jun 2014, 18:50

No, para nada normal, llevaselá de vuelta porque hay algo que no ha quedado bien. Dificil que se salga de punto andando...
Avatar de Usuario
cordobarlz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de cordobarlz ••
Nombre: Lucas Canales
Ubicación: Cordoba
Grupos: Ruteros

Notapor Dexter2811 » 11 Jun 2014, 20:39

Como te dijeron, no es normal, una tapa recien hecha no tiene que casi sonar y mucho menos quemar aceite.
Avatar de Usuario
Dexter2811

Moto Actual:
2010 Honda NX4 Falcon
•• Motos de Dexter2811 ••
Nombre: Diego
Ubicación: Aca! Aca!, no me ves?

Notapor Bruno Banana » 12 Jun 2014, 09:41

¿Quemar aceite?, estás al horno, tocaron y armaron mal, al mecánico de vuelta.

Imagen
Avatar de Usuario
Bruno Banana

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Bruno Banana ••
Nombre: Bruno Banana
Ubicación: C.A.B.A.

Notapor el_yeta » 15 Jun 2014, 11:03

hola amigos me paso lo mismo alguno sabe de un mecánico en córdoba capital de confianza no. no quiero que cualquiera me toque la morocha
Avatar de Usuario
el_yeta
Nombre: vleyc
Ubicación: cordoba

Notapor el lobito » 07 Jul 2014, 19:19

Ese golpeteo se deve a la cadena de tiempo gastada.... se puede reparar desde fuera solo convirtiendo el tensor a manual, esto con un tornillo de 5 pesos...

y el gasto de aceite se deve a que el mecanico no fue honesto con lo que prometio y te robo,,,, 9 de cada 10 mecanicos lo hacen, y el 1 restante queda por que nunca termina el trabajo que pagaste jajajajaja...

por eso mejor aprende y haslo tu mismo, yo lo hice,,, o consultame para el tensor de cadena, a sus ordenes...

sandovalxr@hotmail.com
Avatar de Usuario
el lobito

Moto Actual:
2004 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de el lobito ••
Nombre: javier
Ubicación: mexico

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot], MAUROPEPE

×