Perdida de aceite por un poro en la tapa de cilindro
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Perdida de aceite por poro en la tapa de cilindro en lado de distribucion
Resumen del tema
El tema trata sobre perdida de aceite por poro en la tapa de cilindro en lado de distribucion. Entre los datos relatados: Transpiración o pérdida leve de aceite por un poro diminuto en el cuerpo de la tapa de cilindro. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: defecto de fundición superficial (porosidad en la aleación de aluminio) en la zona cercana al túnel de la cadena de distribución. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Desengrasar profundamente la zona con solvente o limpiador de frenos; Verificar visualmente con lupa el tamaño exacto y profundidad del poro
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
Perdida de aceite por un poro en la tapa de cilindro
por Rixocbx » 16 May 2021, 16:30
Me transpira aceite por un poro en la tapa de cilindro del lado de la cadena de distribución alguna solución?
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Mantenimiento y Services
por _Cristian_ » 16 May 2021, 19:04
Hola! la moto es nueva? esta en garantía? subí una foto así podemos verlo..
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_Cristian_ -
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por Rixocbx » 16 May 2021, 19:07
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por Pablo hondero » 18 May 2021, 11:17
La única que se me ocurre para hacerlo bien es: sacar la tapa y enviar a soldar con aluminio, hay talleres que hacen ese trabajo. Pero le tenes que llevar la pieza sola.
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Pablo hondero -
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por LEOCBX » 18 May 2021, 12:29
Miro la imagen y no veo la perdida de aceite. Si el poro es chico no da desarmar toda, trataría de taparlo con formajuntas Siloc 8600.
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LEOCBX -
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por Rixocbx » 18 May 2021, 17:17
Hola si el poro es como la punta de una aguja de chiquito yo quería probar con poximetal
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por LEOCBX » 18 May 2021, 19:31
El siloc 8600 es exclusivamente para motores, aguanta el aceite caliente con disolución de combustible y hasta 260° Es un formajuntas. No vale la pena sacar una tapa y gastarse una fortuna por eso. Metele siloc y olvidate.
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