Cambio de Bujia: Consulta

Hola a todos, yo de vuelta, con una consulta: mi moto tiene 16500km y siempre con la bujía original no la cambie porque nunca tuve problemas. Pero dado el kilometraje y dado que voy a cambiar la batería, quiero cambiarle la bujía. La cuestión es que fui a comprar y solo conseguí la NGK CPR8EA-9, pero cuando llego a mi casa veo en el manual que la original es NGK CR8EH-9S....chan!!!! Pregunta metí la pata o sirve igual? desde ya gracias a todos y saludos desde el chaco.

Habría que ver si cambia la medida con respecto al item P (Tipo aislador proyectado) y EH vs EA.
Sacalas y comparalas, subi fotos de las 2. SI las medidas de rosca y punta de encendido se mantienen similares la podrías usar. Y si te la vendieron como para Twister pero no respeta alguna de estas 2 te la tienen que cambiar o reintegrarte el dinero.

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LEOCBX escribió:

Habría que ver si cambia la medida con respecto al item P (Tipo aislador proyectado) y EH vs EA.
Sacalas y comparalas, subi fotos de las 2. SI las medidas de rosca y punta de encendido se mantienen similares la podrías usar. Y si te la vendieron como para Twister pero no respeta alguna de estas 2 te la tienen que cambiar o reintegrarte el dinero.

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Bueno vengo de re cagarlo a pedo y bardo al respuestero...me habia vendido la bujia de la CG, FAN, BIZ o XLR 125 pero no la que va en la twister....[img]
la titan; que es la de la izquierda; la que lleva la twister es la de la derecha, las puse juntas para que se vea la diferencia en la rosca (diseño honda el de la derecha); otra diferencia es en la manga aisladora es distinta en la foto no se ve

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hola ARIORIA10, yo también estoy por cambiar la bujía, la mía tiene 19000 km, yo compre el modelo NGK CR8EH-9S que según lo que comentas es el correcto, como me robaron las herramientas, cuando compre la bujía compre un saca bujía, que lo presento en la bujía que compre y va perfecto, pero cuando intento sacar la bujía, el saca bujía como que pega contra el block del motor y no gira, sabes si el saca bujía tiene que ser de una forma en particular ??? muchas gracias

ARIORIA10 me acabo de dar cuenta que la bujía que esta colocada en la moto el hexagono es mas chico no es de 16mm

midan escribió:ARIORIA10 me acabo de dar cuenta que la bujía que esta colocada en la moto el hexagono es mas chico no es de 16mm

Al sacabujía metele un trapo grueso (tipo vaquero) en la boca del sacabujia (con un agujero en el medio para que pase la parte superior donde conecta el cable de bujía), y tratá de aflojar la bujía con el motor ya bien frío; con suerte ese trapo alcanza para suplementar la diferencia entre medidas (o usa un sacabujía más chico).

gringou escribió:

midan escribió:ARIORIA10 me acabo de dar cuenta que la bujía que esta colocada en la moto el hexagono es mas chico no es de 16mm

Al sacabujía metele un trapo grueso (tipo vaquero) en la boca del sacabujia (con un agujero en el medio para que pase la parte superior donde conecta el cable de bujía), y tratá de aflojar la bujía con el motor ya bien frío; con suerte ese trapo alcanza para suplementar la diferencia entre medidas (o usa un sacabujía más chico).

JA !!! ....EL ZORRO PIERDE EL PELO , PERO NO LAS MAÑAS !!!
Bien Gringou ahí

Perdón ARIORIA1 algo que no te pregunte es si tu moto es la twister nueva la inyección.

Hola, ustedes cada cuantos km cambian la bujia??