no arranca

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Dificultad en el arranque en frío y ralentí inestable en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre dificultad en el arranque en frío y ralentí inestable en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: El motor gira con el burro de arranque pero le cuesta demasiado encender en el primer arranque del día; El motor no mantiene el régimen de ralentí ni reacciona al accionar el cebador cuando está frío. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la luz de válvulas en frío con sonda de espesores según especificación de manual.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la luz de válvulas en frío con sonda de espesores según especificación de manual; Verificar la limpieza del circuito de baja y chicler de baja en el carburador
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
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no arranca

Notapor efra » 17 Dic 2009, 21:41

hola amigos les voy a comentar lo qe me sucede con mi tw en el primer arranqe del dia bueno si arranca le cuesta demasiado el arranqe burrea y burrea y nada por ahi a dura penas arranca y si arranca qe no se pare porqe no la arranca ni dios aaaa y si esta fria no regula ni por casualidad ni poniendole el cebador pero pero cuando esta caliente anda a las mil maravillas la verdad me tiene las pelotas llenas. a alguien le paso esto????????? si tienen la solucion por favor haganmelo saber gracias un abrazo.
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Notapor PaRaNoiD » 17 Dic 2009, 22:01

En invierno arranque con cebador y lo dejo tirado 15 segundos y casi siempre en el 1ª arranque la dejo acelerada a 2500 vueltas por 2 minutos y despues queda moderando de 10
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Notapor CHIPACO » 17 Dic 2009, 22:31

hacela ver macho....no perdes nada...
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Notapor Nico_cba » 18 Dic 2009, 09:53

si papa llevala a algun mecanico, no debe ser nada grave a lo mejor es cuestion re regular bien el carburador o la luz de valvulas....abrazo!
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Notapor Tito » 18 Dic 2009, 10:08

Tucuman 3215 en capital federal mecanico de confianza conocido por el club el nombre del mecanico es Jhonatan .. Nick ..Morite Saludoss
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Tito
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Grupos: Ruteros

Notapor hual57 » 18 Dic 2009, 10:16

Tito escribió:Tucuman 3215 en capital federal mecanico de confianza conocido por el club el nombre del mecanico es Jhonatan .. Nick ..Morite Saludoss


Mas que recomendable, y sin verso...bien Tito... Ud. siempre tirando la mejor información.
:twagitador
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hual57
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Notapor kissero » 18 Dic 2009, 12:39

si si,llevasela a jhonatan,no lo dudes,ahi tenes algun temita de carburacion o válvulas,porque si el burro funciona y la bateria mueve seguro ese es el problema,saludos!!!
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kissero
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Ubicación: Florida,Vte Lopez.

Notapor hual57 » 18 Dic 2009, 14:34

kissero escribió:si si,llevasela a jhonatan,no lo dudes,ahi tenes algun temita de carburacion o válvulas,porque si el burro funciona y la bateria mueve seguro ese es el problema,saludos!!!


Vos si que no tenés problema con el cañazo que te compraste...
El único inconveniente es el consumo... no??? digo del piloto.... :risa
Si ya se... off tópic pero con Mariano hablábamos mas cuando estaba en Valencia que ahora que está en Vte. López

:twagitador
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hual57
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