problema en caja de cambio

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Responder
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Ruido tipo clack al soltar rápido el embrague en primera marcha

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ruido tipo clack al soltar rápido el embrague en primera marcha. Entre los datos relatados: Ruido seco tipo clack al soltar rápidamente el embrague en primera marcha a baja velocidad. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la tensión y el estado de desgaste de la cadena de transmisión, piñón y corona.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la tensión y el estado de desgaste de la cadena de transmisión, piñón y corona; Revisar el juego libre y la regulación del cable de embrague; Inspeccionar el estado de los discos de fricción y separadores del embrague
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Compartir solución por WhatsApp
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Registrarme gratis
Hilo de discusión original de la comunidad (14 mensajes) ↓
Compartir

Re: problema en caja de cambio

Notapor Javiguru » 09 Nov 2009, 17:12

puede ser lo del piñon!!! es mas lo hace de ese lado..pero tambine puede ser de los discos de embrague!!!

ya se viene el 3° servi asi que les comento ya que estoy...

3l 3° servic en 2 meses...= 6 mil km... :shock:

mee zarrrrrrrrrppppppoooooooooooooo
Avatar de Usuario
Javiguru
Nombre: Javier
Ubicación: Conurbano
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Crear mi Garage gratis

Notapor David 0+ » 09 Nov 2009, 23:44

6.000 en dos meses??? :shock: y yo pensaba que era bastante 12.000 desde mayo... Buhe y el otro extremo es un chabon que vi el domingo tenia una desde marzo con 3.400KM :shock:
El ruido que vos decis es cuando salis MEDIO ligero y hace como un clack....clack sucesivo?? Osea un claaaack...clack ????
Avatar de Usuario
David 0+
Nombre: .

Notapor Javiguru » 10 Nov 2009, 12:40

David 0+ escribió:6.000 en dos meses??? :shock: y yo pensaba que era bastante 12.000 desde mayo... Buhe y el otro extremo es un chabon que vi el domingo tenia una desde marzo con 3.400KM :shock:
El ruido que vos decis es cuando salis MEDIO ligero y hace como un clack....clack sucesivo?? Osea un claaaack...clack ????



sii....6 lucas en dos meses....ya le toca el tercer servic ahora....


no, es un clack que lo hace apenas suelto el embrague y no lo hace mas despues.

salgo ligero y ahi lo hace cuando suelto el embrague...hayy veces que no lo hace..veces que si..asi que nose que mierda debe ser. :?:
Avatar de Usuario
Javiguru
Nombre: Javier
Ubicación: Conurbano

Notapor David 0+ » 10 Nov 2009, 13:05

A no no. No es el mismo que digo yo.
Avatar de Usuario
David 0+
Nombre: .
Responder

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

© 2008- Club Twister Argentina. Todos los derechos reservados.
×