es lo mismo? (apagar c/la llave o dde el interrup. del man.)

[guille]

hola , es una pregunta muy simple pero me da curiosidad, es lo mismo apagar la moto desde la llave contacto o de la llave de manillar??? y si es lo mismo alguien sabe porque siguen viniendo las motos con esa llave? la del manillar digo.

[Corbin]

Buena pregunta, no tengo idea...

esperemos a ver que dicen..

[Lancer]

La verdad que ni idea, pero puedo asegurar que luego de 30000kms cumplidos hoy mismo jamassss he usado esa llava de contacto para apagar la moto, en mi caso esta ahi de vista por que jamas ha sido usada, siempre uso la llave principal!!!

[Chelo]

buenas, a mi me resulta mas comodo usar el inerruptor, no se poruqe, pero me acostumbre a apagarla de ahi
La funcion es que se pueda apagar el motor facilmente en caso de emergencia, o por lo menos eso es lo que tengo entendido

[Back2Twister]

cuando tenes un accidente o se te cae la moto (siempre q estés en condiciones de hacerlo) resulta mas rápido e instintivo que apagar girando la llave. Le pegas a la tecla y listo. Te podes evitar un derrame de combustible o que el motor quede funcionando con poco aceite al estar el carter tumbado.

Hay quienes la usan para apagar la moto normalmente, pero cuidado con eso, porque solo corta la chispa y el burro, pero no la luz ni el tablero, asi que cuidado para no gastar la bateria de gusto.

[Lucho0o0o]

Cuando compre la moto me dijo el de la agencia que siempre la apague de la llave, y me dijo que el corta corriente, es solamente para eso. Como dice Ale, es para emergencias. Ademas, si la apagas de esta manera, sin girar la llave el tablero no se resetea antes de encenderla nuevamente. O sea, tendrias que usar el boton, y despues la llave.
Para eso llave directamente y listo.

Si alguien es un entendido en el tema y nos sabe aclarar completamente...

[djavila_84]

es un boton de pare de emergencia solamente sirve para pararla en un caso como explico ale o en el uso diario cuando paras y vas a arrancar rapido porque si la dejas en contacto se te va a ir la bateria con las luces prendidas. Tambien sirve para molestar a los amigos twisteros en paseos para parale la moto mientras van andando nunca lo hagan jejejeje

[samurai]

Como dice el título del post, sí es lo mismo, solo que para distintas circunstancias, como ya se explicó mas arriba.

Lo lógico es apagarla del tambor con la llave.

Sds.

[spartan]

Cuando compre la moto me dijo el de la agencia que siempre la apague de la llave, y me dijo que el corta corriente, es solamente para eso. Como dice Ale, es para emergencias. Ademas, si la apagas de esta manera, sin girar la llave el tablero no se resetea antes de encenderla nuevamente. O sea, tendrias que usar el boton, y despues la llave.
Para eso llave directamente y listo.

Si alguien es un entendido en el tema y nos sabe aclarar completamente...

Y que tiene que el tablero no se resetee?

[Back2Twister]

Como dice el título del post, sí es lo mismo, solo que para distintas circunstancias, como ya se explicó mas arriba.

Lo lógico es apagarla del tambor con la llave.

Sds.

En rigor no es lo mismo exactamente. Ambos paran el motor por corte de alimentación del CDI y del burro de arranque. Pero la tecla no corta la línea de alimentación directamente desde la batería como sí lo hace la llave. Por eso las luces te quedan encendidas. Si te acostumbras a la tecla y es de día, te podés olvidar q quedan las luces encendidas y se gasta la bateria al cuete