No arranca, ruido ¨clic clic¨

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Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Burro Arranque

No arranca con botón y hace ruido clic clic en el arranque

📄 Resumen del tema
El usuario reporta que al pulsar el encendido eléctrico la moto no arranca y se escucha un golpe seco o clic clic, logrando encender únicamente empujándola. Varios miembros y el autor confirman que el problema proviene del desgaste de los carbones del burro de arranque o entrada de aceite por un retén dañado, solucionándose con el reemplazo de la plaqueta de carbones y limpieza.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Desgaste excesivo de los carbones del burro de arranque provocado por el ingreso de aceite debido a un retén dañado
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de la plaqueta de carbones del burro de arranque, cambio del retén dañado para evitar ingreso de aceite y limpieza general del inducido
Dificultad: Media
Herramientas: Llaves y herramientas de mano para desmontar el burro, Cautín/soldador de estaño (si se reemplazan carbones sueltos), Lija fina
Repuestos / Referencias: Plaqueta de carbones original de Honda CBX 250 Twister
Comprobaciones realizadas en el hilo: Medición de voltaje de batería con multímetro en contacto, sin contacto y desconectada (Marca entre 12,3 V y 12,4 V, manteniendo buena carga); Verificación del relé de arranque (chancha) (El relé funciona correctamente al puentearlo y hacer chispa)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con desgaste excesivo de los carbones del burro de arranque provocado por el ingreso de aceite debido a un retén dañado. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma
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Hilo de discusión original de la comunidad (75 mensajes) ↓
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Re: No arranca, ruido ¨clic clic¨

Notapor Tito » 28 Abr 2009, 14:17

Compra la plaqueta con los carbones si es brazil mejor cambiarlo es sencillo .. Seguramente al darle tanto arranque llegaste a desgastar el carbon positivo que es el que mas se desgasta .. Tmb fijate el bobinado del arranque que este todo bien .. SAludos..
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Notapor carlitos » 30 Abr 2009, 00:37

no mira pueden ser otrs factores sulfato en bornes o placas internas de la bateria cortadas controlala bien no toques el arranbque un abrazo!
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carlitos
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Notapor Tito » 30 Abr 2009, 00:41

Carlitos la bateria la midio la saco y tiene carga correspondiente.. Los carbones tienen desgaste normal ... un abrazoo
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Notapor pcanas » 05 May 2009, 13:25

Tito escribió:Compra la plaqueta con los carbones si es brazil mejor cambiarlo es sencillo .. Seguramente al darle tanto arranque llegaste a desgastar el carbon positivo que es el que mas se desgasta .. Tmb fijate el bobinado del arranque que este todo bien .. SAludos..

Tito! Fuiste el que mas cerca estuvo en el diagnóstico, al fin y al cabo tuve que cambiar esa maldita plaquetita, pero lo que falló en realidad fué el retén, se jodio y le entro bastante aceite, lo cual hizo que los carbones se consumieran mucho mas rapido de lo normal. Luego de limpiar y cambiar el retén y la placa, salió andando todo de 10- La plaquita solo sale $45, asi que preferí cambiarla completa a solo cambiar los carbones.
Es lio vino a la hora de volver a ubicar en la moto el motorcito de arranque, hay que hacerle 2 mil vueltas extrañas hasta que entra! jeje.
Muchisimas gracias a todos los que me dieron una mano, recien puedo contestar ya que esto lo hice durante el finde.
Espero que a alguien le sirva al menos si le pasa algo así para que no esté tan lleno de dudas!
Saludos twisteros!
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Notapor Tito » 06 May 2009, 09:57

Bien que bueno que todo volvio a la normalidad compraste original o replica??? un abrazoo
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Notapor pcanas » 07 May 2009, 10:57

Tito escribió:Bien que bueno que todo volvio a la normalidad compraste original o replica??? un abrazoo

Original 100%, ya tengo 2 cosas de motos con precios aceptables donde siempre voy a comprar repuestos de Honda.
Antes lo hacia con mi Storm y ahora con la Twister...
Una queda en VIlla del Parque (Centro Motos) y la otra en Hurlingham (Casa Carlitos).
Ambas trabajan directamente con el distribuidor oficial...
Saludos
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pcanas
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Notapor yocolo » 19 Jun 2009, 17:41

loco son los carbones... ya estan gastados.. saca el burro... saca la tapita de atras y llevaselo a un electricista de auto para q te suelden los nuevos carbonos ya q estan soldado, (valga la revundancia).... a la moto de federicomix le paso eso... ahoa anda de 10... saludos
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Notapor Nano10 » 02 Ago 2009, 13:42

no me arranca la moto, me hace ese ruidito.....
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2012 Zanella Patagonian Eagle 250
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Notapor MAXI1987 » 02 Ago 2009, 17:40

a mi me hacia ese ruido aunque vos la allas medido mirala si tiene agua y cargala ya q es lo que me paso ami saludos
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Notapor dio_hg » 02 Ago 2009, 17:57

Maximiliano, estaas basterias son sin mantenimiento... tenia entendido q no llevan agua ni acido, llegan un tipo de gel.... si le agregas agua te rompen a los pocos meses... El problema de nano es el burrito, no tiene mas carbones... Vemos si mañana la desarmamos para cambiarselos...
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dio_hg

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