Cadena de Distribución

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Cadena Distribucion

Funcionamiento, mantenimiento y desgaste de la cadena de distribución y tensor

📄 Resumen del tema
Discusión técnica sobre el funcionamiento, kilometraje de reemplazo y comportamiento del tensor automático de la cadena de distribución en la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios debaten sobre el origen de los ruidos a cascabeleo, la imposibilidad de ajuste manual de serie y las consecuencias graves de una rotura. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No asumir que el tensor cuenta con registro manual de fábrica ni intentar ajustes caseros con tornillos sin la debida experiencia, ya que un exceso de tensión destruye guías y rodamientos.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar visualmente el estado de deslizadores y guías retirando la tapa superior o acceso lateral.; Verificar la correcta recuperación y tensión que ejerce el tensor automático al liberarlo.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (120 mensajes) ↓
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Re: Cadena de Distribución

Notapor nicosdwk » 22 Mar 2009, 23:49

Buenaaaasss .....gente les cuento breve....fui a san bernardo...y volviendo de alla se me corto el resorte del tensor de la cadena de distrib. lo arregle como pude...y aca en bs.as le compre el tensor nuevo....resulta q ahora me anda haciendo ruido la cadena...seguro q quedo estirada...por lo q me paso con el tensor...Ahora le voy a cambiar la cadena....bueno la pregunta es la siguiente Le cambiarian el tensor tambien??? ademas de cambiarle la cadena??? o solo le cambiarian la cadena'???.....teniendo en cuenta que el tensor tiene 1.000km solos...SAlU2
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nicosdwk
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Notapor dio_hg » 23 Mar 2009, 23:41

nicosdwk escribió:Buenaaaasss .....gente les cuento breve....fui a san bernardo...y volviendo de alla se me corto el resorte del tensor de la cadena de distrib. lo arregle como pude...y aca en bs.as le compre el tensor nuevo....resulta q ahora me anda haciendo ruido la cadena...seguro q quedo estirada...por lo q me paso con el tensor...Ahora le voy a cambiar la cadena....bueno la pregunta es la siguiente Le cambiarian el tensor tambien??? ademas de cambiarle la cadena??? o solo le cambiarian la cadena'???.....teniendo en cuenta que el tensor tiene 1.000km solos...SAlU2


Cambiale solo la cadena, el tensor con 1000 km esta nuevisimo, lo unico fijate q no este dañado, por ahi es el tensor de neuvo... Un consejo, si le cambias la cadena trata de no desarmarla para ponerla como comento alguien ahi, una q se te puede cortar, otra q siempre te queda ese eslabon mas duro y hace ir saltando la cadena, porq por mas cuidado q tengas siempre para dejarla bien remachada le vas a dar bien duro jajaja... y ahi queda mas duro el eslabon...
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dio_hg

Notapor ARTURO » 16 Abr 2009, 17:47

yo tuve problemas y lo pude solusionar.ante cualquier duda consulteme.saludos a todos.
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ARTURO

Notapor EzequielE » 16 Abr 2009, 17:57

Hola Artuto!
Bienvenido al club!

Contanos cuál fué tu problema y que solución le diste.
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EzequielE
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Notapor ARTURO » 28 Abr 2009, 18:36

EzequielE escribió:Hola Artuto!
Bienvenido al club!

Contanos cuál fué tu problema y que solución le diste.
hola como a muchos les a pasado el tensor se jodde el resorte .entonses la cadena empieza a quedar floja y en concecuencia la moto empiesa a fallar. En vez de poner el tornillo con el que se tapa el orificio del armador se le coloca un tornillo con cabeza exagonal del mismo paso el cual tambien lleva una arandela plana mas una tuerca y se ajusta con la mano hasta que hace tope con el sinfin,luego se ajusta la contra tuerca. Esto hace que el sinfin quede sin juego y el resorte no retroceda.Tengo puesto un tensor de origen China que tiene ya 40.000 km y esta perfecto. Ccualquier duda consultenme
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ARTURO

Notapor luchin » 16 May 2009, 23:16

hola twisteros: yo tengo tambien ruidos de cadena floja,cuando acelero en vacio y corto,se siente un golpeteo, el meca pidio cadena ,tensor nuevos, esta en garantia y la agencia se hace cargo,pero por lo que comenta Arturo , solo es el resorte, mi petisa tiene 4500 km, veremos en que termina 8-)
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luchin
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Notapor chelito » 17 May 2009, 08:29

luchin escribió:hola twisteros: yo tengo tambien ruidos de cadena floja,cuando acelero en vacio y corto,se siente un golpeteo, el meca pidio cadena ,tensor nuevos, esta en garantia y la agencia se hace cargo,pero por lo que comenta Arturo , solo es el resorte, mi petisa tiene 4500 km, veremos en que termina 8-)


Hola luchin, me parece que tendrias que hacerla pasar por la garantia asi no renegas despues. Es una picardia hacer lo del tornillo siendo tan nuevita y estando en garantia. Saludos
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Notapor Mari-Huang » 17 May 2009, 11:45

luchin escribió:hola twisteros: yo tengo tambien ruidos de cadena floja,cuando acelero en vacio y corto,se siente un golpeteo, el meca pidio cadena ,tensor nuevos, esta en garantia y la agencia se hace cargo,pero por lo que comenta Arturo , solo es el resorte, mi petisa tiene 4500 km, veremos en que termina 8-)


Si te lo cubre la garantia, ni lo dudes! Cadena y tensor originales nuevos. Esa cadena que anduvo suelta tambien sufrio y su vida util se acorto, entonces que la cambien! Ese "chiste" le sucedio a mi moto a los 6900 Km, le cambiamos solo el tensor y hoy, a los 28000 km hace ruido la cadena...
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Notapor luchin » 03 Jun 2009, 23:05

por fin llego el tensor ,cadena y junta la semana que viene entra al quirofano, veremos que onda, lo triste es que no lo puedo probar despues porque estamos con un poco de nieve y escarcha hasta agosto/setiembre, y queda guardadita, la despierto una vez por semana :(
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Notapor Diego A Innocente » 03 Jun 2009, 23:21

. En vez de poner el tornillo con el que se tapa el orificio del armador se le coloca un tornillo con cabeza exagonal del mismo paso el cual tambien lleva una arandela plana mas una tuerca y se ajusta con la mano hasta que hace tope con el sinfin,luego se ajusta la contra tuerca. Esto hace que el sinfin quede sin juego y el resorte no retroceda.Tengo puesto un tensor de origen China que tiene ya 40.000 km y esta perfecto. Ccualquier duda consultenme[/quote]

Yo le hice lo mismo y chau problema
Saludos Diego
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