Cb250 falla en caliente
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Falla en alta y caliente en Honda CB 250 New Twister con mejora al quitar filtro de aire
Resumen del tema
El tema trata sobre falla en alta y caliente en Honda CB 250 New Twister con mejora al quitar filtro de aire. Entre los datos relatados: falla un poquito en frio; cuando calienta yendo a fondo se desacelera sola un poco y empieza a fallar. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: la evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir presión y caudal de la bomba de combustible bajo condición de funcionamiento en caliente. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir presión y caudal de la bomba de combustible bajo condición de funcionamiento en caliente; Verificar estado, limpieza y permeabilidad del elemento del filtro de aire y conductos de admisión
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Cb250 falla en caliente
por Maurozrcb » 16 Jun 2024, 13:50
Buenas, tengo un cb250 new con el siguiente problema: en frio falla un poquito, cuando calienta yendo a afondo es como que se desacelera sola un poco y despues empieza a fallar, le aflojo el acelerador y vuelvo a fondo, acelera bien unos metros y vuelve la falla. A alguien le pasó? O alguien que pueda ayudarme con el tema? Hace 15 dias en um taller, se hizo un reset y mejoró. Pero despues de unos km en ruta volvió la falla. Porfavor si alguien puede darme una mano.
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Maurozrcb - Nombre: Mauro
- Ubicación: Puerto Rico, Misiones, Argentina
Mantenimiento y Services
por LEOCBX » 19 Jun 2024, 11:30
Hola Mauro. ¿Como está la bujía y la luz de válvulas? Cuantos km tiene la moto?
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LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX •• - Nombre: Leandro
- Ubicación: San Vicente - Bs As
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Maurozrcb - Nombre: Mauro
- Ubicación: Puerto Rico, Misiones, Argentina
por LEOCBX » 28 Jun 2024, 13:08
¿Bujía nueva y bien apretada?
¿Cuando se le realizó regulación de válvulas, si es que necesitaba regulación?
¿Cuando se le realizó regulación de válvulas, si es que necesitaba regulación?
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LEOCBX -
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2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
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por Maurozrcb » 28 Jun 2024, 13:38
Bujia bien puesta. Regulacion de valvulas no hizo falta. Sigue todo ok de fabrica. Detectamos error en sonda lambda. Se le cambió, y sigue la falla sin que marque nada en la computadora. Lo que noté, es que le saco el filtro de aire y anda mejor. Falla menos. Pero falla. Sobra nafta? Por eso con mas aire falla menos? Porqué inyectaría demas? Me esta dejando loco.?
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Maurozrcb - Nombre: Mauro
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