Problema de arranque.
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Falla de arranque con reinicio de tablero y caída de tensión
Resumen del tema
El tema trata sobre falla de arranque con reinicio de tablero y caída de tensión. Entre los datos relatados: El tablero se reinicia y los inyectores vuelven a encenderse al presionar el botón de encendido; Ruido zumbante o de corriente en la zona del motor al accionar el encendido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir voltaje de reposo en la batería con un multímetro.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir voltaje de reposo en la batería con un multímetro.; Realizar prueba de caída de tensión al accionar el botón de arranque.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
Problema de arranque.
por Mario Facundo Rojo » 22 Sep 2020, 20:50
Buenas amigos, tengo un problema con mi cb 250. El tema es que no me lo arranca, me está pasando seguido. La pongo en contacto y le prendo la corriente y lógicamente se prenden los inyectores, una vez que terminan de prenderse le doy arranque. Ahora lo que me pasa es que hago todo el proceso y a la hora de dar arranque, no arranca, me hace un ruido cómo de corriente en la zona del motor, y el tablero se me reinicia y se me vuelve a prender los inyectores, o hay veces que no se prenden los inyectores pero el ruido de corriente en la zona del motor, sigue igual con cada arranque que quiero hacer. La unia forma de arrancarla es empujarla y ponerla en segunda. Alguien sabrá que puede ser?
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Mantenimiento y Services
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Moto Actual:
2020 Kawasaki Versys 650
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por Mario Facundo Rojo » 22 Sep 2020, 23:47
Hola Shermann, es modelo 2018 y tiene sólo 20mil kms. Será batería? Porque lo que es bocina, y luces en general anda perfecto.
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Mario Facundo Rojo - Nombre: Facundo
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por Matías » 23 Sep 2020, 00:10
Mario, es la batería. Está agotada. Le das arranque, no arranca y se reinicia el tablero. Al darle arranque la batería no soporta el consumo eléctrico, por eso no le da ni para mantener el tablero, se apaga y se vuelve a prender.
Tal vez si le diste uso esporádico a la moto por el tema de la pandemia, haya acotado la vida útil de la batería. De todos modos por lo que entiendo 2 años, 20.000 km está dentro de lo esperable para vida útil de la batería.
Toca cambiar la batería y problema resuelto.
Tal vez si le diste uso esporádico a la moto por el tema de la pandemia, haya acotado la vida útil de la batería. De todos modos por lo que entiendo 2 años, 20.000 km está dentro de lo esperable para vida útil de la batería.
Toca cambiar la batería y problema resuelto.
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Matías -
Moto Actual:
2019 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de Matías •• - Nombre: Matias
- Ubicación: CABA
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Mario Facundo Rojo - Nombre: Facundo
- Ubicación: Santiago del Estero, Argentina
por lucasprosp » 01 Oct 2020, 22:47
hola gente , me pasa lo mismo , alguno conoce la bateria motobatt (es amarilla)me la recomendaron como buena ,aca en mardel me pidieron 11500 por la yuasa
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lucasprosp - Nombre: dario
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LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
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por lucasprosp » 02 Oct 2020, 18:19
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lucasprosp - Nombre: dario
- Ubicación: mar del plata
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