Buenas amigos, hoy les vengo a plantear algo que vengo notando desde que le hice el service de los 12mil al twister...(actualmente tiene 13400)...
Noto que hace un tironeo cuando voy andando...no se como explicarles, no es muuuuy obvio pero en fin...para quien anda todo el dia arriba del bicho...es perceptible igual.
No se si estoy volviendome loco...pero aun cuando quiero dejar el acelerador fijo...el velocimetro oscila siempre entre (por ej..) 51..50..52...51..52...50.. a lo que voy..no se queda quieto en un mismo km...cosa que antes SI pasaba...y lo digo porque viajando en ruta yo dejaba el acelerador fijo y se clavaba en 100 por ej y asi viajaba.... me estaré volviendo loco? jaajaj
otra cosa...cuando voy en altas revoluciones no se nota mucho...se nota mas en baja cuando voy paseando o no muy fuerte...como que tironea. no se si es esa la palabra correcta pero es lo que se me viene a la cabeza.
Se me ocurre que le hayan regulado mal las valvulas en el service de los 12mil? es lo unico que me queda...porque a la cadena la limpie a fondo ayer y ya no hace el ruido de cuando esta sucia (de echo me habia quedado mas tensa de un lado que del otro cuando daba toda la vuelta...y se soluciono casi en un 100% con la limpieza a fondo)...pero el tironeo lo sigue haciendo igual.
Pense en comprar y ponerle un limpia inyectores (ese de liqui moly que venden en todos lados)...pero no creo qeu sea eso..tan pocos km y con el inyector sucio? mmmmm.... PERO ME ESTOY VOLVIENDO LOCOOO! AYUDAAA JAJAJA
bueno nada...si a alguno le pasa dígame por favor si lo solucionó...y sino solo me consolaré con que no soy el unico al que le sucede...
GRACIAS siempre por sus respuestas y buena onda! un gran abrazo twisteros!!
TIRONEO en bajas revoluciones (en altas a veces tambien)
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Tironeo a bajas revoluciones y oscilación en velocidad constante
Resumen del tema
El tema trata sobre tironeo a bajas revoluciones y oscilación en velocidad constante. Entre los datos relatados: Sensación de tironeo al andar a bajas revoluciones o velocidad constante; El velocímetro oscila levemente manteniendo el acelerador fijo. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado, estiramiento y presencia de eslabones agarrotados en la cadena de transmisión en toda su circunferencia.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado, estiramiento y presencia de eslabones agarrotados en la cadena de transmisión en toda su circunferencia; Revisar holgura y estado del kit de arrastre (piñón y corona); Comprobar el juego libre y la respuesta del cuerpo de aceleración
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Mantenimiento y Services
por LEOCBX » 13 Dic 2019, 16:52
Es normal el tironeo que sientis Jere, sobretodo ahora que el motor está suelto.
A bajas vueltas anda así.
A bajas vueltas anda así.
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LEOCBX -
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por jerehammes » 13 Dic 2019, 17:24
LEOCBX escribió:Es normal el tironeo que sientis Jere, sobretodo ahora que el motor está suelto.
A bajas vueltas anda así.
nooooooooo, devuélvanme mi tw recien salida de la agencia por favorrrrrrrrrrrrr jajajaa
a vos tambien te pasa? a todos les pasa? me esta comiendo el bocho mal.
La otra vez agarre un clavo y el slime no me lo parcho porque era muy grande, asique cuando le puse el tarugo, le puse un poco de slime que me quedaba en el pote pero no hice el procedimiento de girar la rueda para que se acomode el producto y despues inflarla....simplemente le puse la valvula y le mandé aire....a que va esto? pense que me habia quedado desbalanceado el slime en la rueda y por eso me daba esa sensación...
la cadena tambien hace lo suyo no? (ya casi no tiene registro...por decir que no tiene jaj).
GRACIAS LEO!
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por LEOCBX » 14 Dic 2019, 11:51
Si Jere. Igualmente puede haber otros facrores que influyan en el tironeo que vos sentis.
Si la cadena ya esta de última y no esta pareja ayuda a ese tipo de comportamientos.
¿Le hiciste o hicieron un reinicio a la ecu?
Fiajte por ahí con esas 2 cosas se acomoda algo.
Si la cadena ya esta de última y no esta pareja ayuda a ese tipo de comportamientos.
¿Le hiciste o hicieron un reinicio a la ecu?
Fiajte por ahí con esas 2 cosas se acomoda algo.
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LEOCBX -
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Ale1987
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