6000 km y filtro sucio ?
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Inspección y kilometraje de recambio del filtro de aire viscoso en CB 250 New Twister
Resumen del tema
Discusión sobre el estado visual de un filtro de aire tipo viscoso en una Honda CB 250 New Twister con 6000 km de uso. Los participantes debaten sobre la vida útil según el manual de usuario, el impacto de circular por zonas con tierra o polución, y las diferencias respecto al filtro seco de la CBX 250. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Descartar un filtro de aire únicamente por presentar suciedad superficial o cambio de tonalidad sin haber cubierto su vida útil o sin verificar la saturación total del material filtrante es un recambio prematuro innecesario.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar visualmente el estado del elemento filtrante y la limpieza de la caja filtrera interior; Consultar el manual del modelo y año específico para verificar el kilometraje estipulado de recambio y ajustarlo según el entorno operativo (ripio, tierra o humedad)
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (15 mensajes) ↓
6000 km y filtro sucio ?
por padawan » 29 Abr 2019, 23:26
Hola queria saber quien le cambio el filtro de aire...y si estaba peor o mejor q este y en que kilometraje...
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Mantenimiento y Services
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por gringou » 30 Abr 2019, 00:23
¿ es filtro de la CB 250 ? (no lo conozco)
Muchas veces en la zona tenemos aire sucio (y más cuando hay vientos) y va todo derechito al filtro; y agregale más suciedad si la andás por caminos de tierra.
Muchas veces en la zona tenemos aire sucio (y más cuando hay vientos) y va todo derechito al filtro; y agregale más suciedad si la andás por caminos de tierra.
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por NonnoTW » 01 May 2019, 18:18
Es raro pero, a mi Titán, le tuve que volver a cambiar el filtro en 4.000 km 
Es raro, la uso solo en ciudad y 0 tierra 
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por gringou » 01 May 2019, 23:20
NonnoTW escribió:Es raro pero, a mi Titán, le tuve que volver a cambiar el filtro en 4.000 km
En esta zona el aire contiene normalmente tierra y arena (salvo en zona con incendios donde vuela carbón); pero has visto cómo quedan -en Bs As- las cortinas que están frente a calles transitadas ? (puro hollín y tierra).
Hasta Sarmiento (durante su presidencia) expresó que el aire de "Buenos Aires" es nocivo y perjudicial para la salud (en esa época no había motos, ni filtros de aire)
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por padawan » 02 May 2019, 13:19
.....si ese es el filtro.dice q 6000 mas minimo ? Yo lo veo medio sucio y si vivo en catamarca tierra y arena en el aire...viajo en agosto a mendoza asi q lo compro y al viajar meto cambiazo...gringou escribió:¿ es filtro de la CB 250 ? (no lo conozco)
Muchas veces en la zona tenemos aire sucio (y más cuando hay vientos) y va todo derechito al filtro; y agregale más suciedad si la andás por caminos de tierra.
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por LEOCBX » 02 May 2019, 14:27
Si, por lo menos 6000 mas le quedan. Es un filtro viscoso, no está muy sucio.
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por LEOCBX » 02 May 2019, 14:36
Si el filtro no está sucio no cumple su funcion y se llena de tierra la caja filtrera dentro. Este filtro filtra mucho mejor que el seco de la CBX lo que redunda en una mayor vida util de todo el motor, sobretodo asientos de válvulas, aros y cilindro.
Si todavia ves bien el color amarillo es porque hay mucha superficie sin usar aun.
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por padawan » 02 May 2019, 21:31
LEOCBX escribió:Si el filtro no está sucio no cumple su funcion y se llena de tierra la caja filtrera dentro. Este filtro filtra mucho mejor que el seco de la CBX lo que redunda en una mayor vida util de todo el motor, sobretodo asientos de válvulas, aros y cilindro.
Si todavia ves bien el color amarillo es porque hay mucha superficie sin usar aun.
Esa es otra duda en la cbx vieja yo se lo cambiaba cada 6 mil por q ando mucho en ripio...q onda q diferencia entre viscoso y el de la tw vieja?
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padawan - Nombre: andres
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