Ablande de motor 0km

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Cb 250 New Twister Motor, Embrague y Mecánica • Cilindro Piston

Procedimiento y recomendaciones para el ablande de motor 0km

📄 Resumen del tema
Discusión sobre los recaudos y regímenes de revoluciones aconsejados durante el periodo de ablande de una motocicleta Honda CB 250 New Twister 0km. Los usuarios comparten pautas sobre límites de RPM y velocidades según sugerencias de concesionarios y experiencias propias, orientando el uso progresivo hasta el primer servicio. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No existe un único criterio universal estricto en todos los manuales de usuario para cada año de fabricación, por lo que se debe evitar aplicar recetas genéricas sin consultar la recomendación específica del fabricante para el modelo.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Consultar el manual del usuario específico del año del modelo para verificar los límites de revoluciones y kilometrajes sugeridos para el rodaje.; Realizar el primer cambio de aceite y filtro estrictamente al cumplirse el kilometraje estipulado para remover partículas metálicas propias del desgaste inicial de ajuste.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (12 mensajes) ↓
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Ablande de motor 0km

Notapor nanopadyz » 07 Sep 2018, 22:58

buenas noches tengo una consulta que seguro ustedes me pueden ayudar, como ya me presente en el foro tengo una cb250 twister nuevita con apenas 35 km, como seria un ablande bien realizado, es decir se que no la tengo que matar a la moto pero en la concesionaria me dijeron que no la pase de las 5000 rpm hasta los 500 kilometros y que no la pase de 70 u 80 km de velocidad, con esto seria suficiente o algo para agregar o cambiar ?? :bien desde ya muchas gracias
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Notapor gringou » 08 Sep 2018, 14:53

hola Mariano,

además, en el manual dice que hay un período para revoluciones a 7000 RPM, esa moto vino con manual ?
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Notapor nanopadyz » 08 Sep 2018, 15:48

Sisi vino con manual pero quería saber a través de la experiencia que pasaron los que ya tienen kilómetros recorridos

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Notapor LEOCBX » 10 Sep 2018, 12:34

Hacele 500 tranqui, 500 más hasta la 6500/7000 como tope y después ya le podes dar a fondo.
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Notapor nanopadyz » 10 Sep 2018, 12:47

Muchas gracias LEOCBX voy a hacer asi entonces hasta los 500 no pasare de 5000 rpm y de 70 kilometros por hora y despues subo un poco mas hasta 6500/7000 hasta los mil y ahi le hago el service buenisimo entonces saludos
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Notapor LEOCBX » 10 Sep 2018, 16:43

Si, tene en cuenta no apurarla de abajo tampoco, eso es para toda la vida útil del motor.
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Notapor Zaidron » 22 Ene 2019, 11:06

Hola! cómo están? Soy nuevo en el foro. Hace 1 semana tengo una Twister 2019. En el manual no dice nada del ablande, salvo que por los primeros 500 km no la aceleres a tope para salir, ni la frenes de golpe, ni metas rebajes. Nada más. No menciona que no la pases de ciertas revoluciones.

En el concesionario me dijeron que la podía usar a 100/110 siempre y cuando no la exija mucho ni la arranque picando.

Lo que estoy haciendo por ahora es no pasarla de 5000/5500 rpm, en 6ta me da unos 80/85 km/h aprox. En general no la paso de esas revs. en ningún cambio (salvo que si o si tenga que pasar algún camión o algo). Y así pienso llevarla por los primeros 1000 kmts. aprox.

Saludos!
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Notapor FerPiluso » 22 Ene 2019, 12:08

Zaidron escribió:Hola! cómo están? Soy nuevo en el foro. Hace 1 semana tengo una Twister 2019. En el manual no dice nada del ablande, salvo que por los primeros 500 km no la aceleres a tope para salir, ni la frenes de golpe, ni metas rebajes. Nada más. No menciona que no la pases de ciertas revoluciones.

En el concesionario me dijeron que la podía usar a 100/110 siempre y cuando no la exija mucho ni la arranque picando.

Lo que estoy haciendo por ahora es no pasarla de 5000/5500 rpm, en 6ta me da unos 80/85 km/h aprox. En general no la paso de esas revs. en ningún cambio (salvo que si o si tenga que pasar algún camión o algo). Y así pienso llevarla por los primeros 1000 kmts. aprox.

Saludos!


Hola Jorge, bienvenido al Club, despues tomate dos minutos y pasa por la sección de presentaciones asi te conocemos un poco mas.
Respecto al ablande está perfecto lo que haces, yo te recomendaria que los primeros 500 kms. los hagas en ciudad metiendo la mayor cantidad de cambios posibles, luego el resto hacelos en la ruta, una estiradita en RPM cada tanto no le va a venir mal.

salute
Fernando
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Notapor Cbr 300ra » 22 Ene 2019, 21:36

Hola, mi mecánico me dijo q ande tranki y cada tanto una acelerada y volver a andar tranki

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Notapor Zaidron » 22 Ene 2019, 21:43

Lo que me parece raro es que en el manual no aclare mucho, otra cosa que no entiendo es porque los service están cada 6 mil kmts (salvo el primero a los 1000 kmts) pero igual te dicen que vayas cada 3 mil... bueno, si lo entiendo, es un negocio. Es un tema para otro hilo :D
Gracias a todos por la data. Lástima que para lo que más la uso es para ir desde Pilar hasta Palermo en Capital, mucha autopista. Lo que puede hacer capaz es bajar en Av Cabildo en vez de ir por Lugones, entonces le hago 5 kmts en ciudad al menos para asentar los demás cambios, como sugirió Fernando.
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