Duracion motor.

[VamoTwister]

Buenas. Mi Twister tiene 130000 km. Me veo venir la devaluacion y la restauracion de medio motor. Ya compre piston y cilindro Mahle, discos de embrague original, cadena de distribucion DID japon y juntas originales. Pero sigue andando... sigue andando... 150 km diarios y sigue andando perfecto. Consume 500 cc de aceite entre cambios de aceite (3000 km). Y sigue andando... Empiezo a pensar que deberia comprar biela muñon y todos los rulemanes y hacerla de abajo tambien cuando decida tocarle un tornillo (solo he cambiado tensor de distribucion a los cienmil). Cuanto dura la biela? Cuanto duran los rulemanes de cigueñal y caja? Cuando se tome un litro entre services le hago medio motor? O Sigo juntando repuestos y cuando le hago arriba le hago abajo? Cuanto dura abajo? (semisintetico 10/40 hasta los cienmil y semisintetico 15/50 desde ese momento). Alguien le ha durado estos km haciendo 150 km a 7500/8000 rpm diariamente?

[rolando111]

Es interminable ese motor, pero el mejor consejo es si haces arriba hace abajo tambien, ya son muchos km, y todo esta desgastado.

[MAUROPEPE]

Opino lo mismo... con esos kilómetros te conviene hacerlo completo sin dudar.. en cuanto a la durabilidad es algo relativo a muchas condiciones con lo cual no le daria importancia, lo que si segui comprando repuestos de a poco y siempre originales.. suerte con esa makina! A ver si pasa los 200mil

[motoloko72]

Buenas
Yo tengo el new Twister 2018 con 150mil kilómetros,a los 95mil se fisuro uno de los balanceadores del cigueñal, tuve que desarmar completo,y se aprovechó para cambiar cigüeñal, aros y pistón medida original, embrague, cadena de distribución, y juntas originales,más todos los retenes y rodamientos.
Siempre la use y uso con aceite mineral 20w40 yamalube,Ami me consume aproximadamente 200 cm3 cada 4500 o 5000 q hago el cambio de aceite, hago 90 kilómetros x día a 6mil o 7mil vueltas el motor
Espero que dure mucho tiempo xq no la pienso vender
Saludos y buenas rutas

[Twisty]

¡Tremenda historia la de esa Twister!
Con ese nivel de uso y kilometraje, está claro que el motor se bancó todo lo que le tiraste y más.

Coincido con lo que ya te dijeron: si vas a abrir, hacé todo. Después de 130.000 km, los rulemanes de cigüeñal y caja probablemente tengan algún desgaste, y la biela aunque parezca estar bien puede tener juego axial o radial que recién se nota cuando desarmás. Si encima hacés 150 km por día a 7500/8000 rpm, el castigo acumulado es alto aunque uses buen aceite.

El consumo de aceite es aceptable todavía, pero cuando empiece a subir (800cc o 1 litro por cambio), ya te está avisando que hay desgaste en aros o guía de válvulas. Pero en tu caso, me parece lógico aprovechar ahora que tenés los repuestos de arriba y hacer el motor completo.

Seguí comprando original como venís haciendo, no te vas a arrepentir. Con una buena rectificación y armado prolijo tenés moto para otros 100.000 sin tocar nada.

¡Contanos cuando la abras qué encontrás adentro! Va a ser interesante saber cómo aguantó ese cigüeñal original con semejante uso.

[VamoTwister]

Dios mio. Ya tiene 155000 km. Y sigue andando. Si llega a los 200000 sin tocar, invitaré a todo el Club Twister a un brindis.