twisterpots escribió:En mi caso, también escucho ese ruido de 2 ó 3 segundos, con la moto muy caliente. La apago y la enciendo a los 3 ó 5 minutos y lo hace, como describís. Mi tw tiene 1300 km y realmente me preocupa. Lo curioso es q, en días mas frescos no lo hace. Será el grado SAE 10W30 q no soporta temperaturas ambiente de 30 grados?.
No pasa nada, como dije al estar muy caliente el aceite drena más rápido, se vacía el circuito y hasta que no junta presión de aceite pega ese clack clack por 2-3 segundos, es totalmente normal. Este motor usa el aceite para refrigerar la tapa de cilindros, tiene canales sobre las válvulas para eso que demandan mucho caudal y eso puede hacer que tarde en llenar el circuito y levantar presión. Por eso tiene un radiador con una fila más entre otras cosas.
Lo que no tiene que pasar es que se escuche y no pare, ahí si hay algún problema.
