Burro falla, pero mal

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Burro Arranque

El burro de arranque queda girando solo de forma intermitente en Honda CBX 250

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre el burro de arranque queda girando solo de forma intermitente en Honda CBX 250. Entre los datos relatados: El motor de arranque sigue girando de manera continua incluso sin llave de contacto ni botón presionado. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir caída de tensión y continuidad en la señal del botón de arranque hacia la chancha.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir caída de tensión y continuidad en la señal del botón de arranque hacia la chancha; Verificar si los contactos internos del relay de arranque quedan mecánicamente trabados al recibir corriente
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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Burro falla, pero mal

Notapor MAX CAVALERA » 05 Oct 2018, 00:21

buenas a todos, mi nombre es Javier y hace poco más de un año tengo un Twister Gris 2008.
buscando mucho en el foro no encontré a nadie con mi problema, así que por eso publico el tema ya que necesito hacerles una consulta:

resulta que hace una semana cambio batería y chancha de arranque, puse una Yuasa. hasta ahí todo bien. hace unos días a la mañana temprano la pongo en marcha sin problemas, pero cuando meto primera y estoy por soltar el embrague me doy cuenta que el burro sigue girando. me fijo el botón de arranque y no estaba pegado, saco el contacto, saco la llave, se apaga el tablero pero el burro sigue girando. no podía sacar la primera ni soltar el embrague así que puse el caballete, solté todo y me puse a sacar la cacha y desconectar el positivo de la batería. desarmé y limpié bien la chancha, el fusible y el capuchón. revisé todo y nada raro. sin conectar el capuchón de la chancha conecto el borne a la batería y el burro empieza a funcionar así que lo dejo suelto. conecto la chancha, el fusible y el capuchón después de revisar todo otra vez, muchas veces más, y vuelvo a conectar la batería para ver qué pasaba y ahí todo fue normal. la moto arrancó sin problemas y el burro no jodió más por días, hasta hoy a la tarde que me hace lo mismo. la pongo en marcha, hago 5 cuadras, paro a controlar aire y cuando la apago noto que el burro está girando. otra vez todo el desarme. después de eso, arranca normal otra vez. hago unas cuadras más, paro a cargar nafta y todo funciona normal. hasta acá no entiendo nada...

a alguien le pasa o le paso esto? ideas? comentarios? no encontré en el foro un problema parecido, si lo hay pido disculpas. saludos y abrazos a todo!!!!

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Notapor FerPiluso » 05 Oct 2018, 10:53

Hola, me parece que se te queda pegado el relay, eso es la "chancha" ?.
Si es así debe tener un fallo aleatorio o al levantar temperatura luego de andarla un rato se pega en el siguiente encendido

salut!
Fer
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Notapor gringou » 05 Oct 2018, 13:09

Así es (la falla no es del burro); para colmo si queda accionada provocará que el burro siga girando con el motor en marcha, regulando no hay drama pero a revoluciones no es joda; aparte del consumo de corriente al pp.

Es raro (pero no imposible) que la chancheta trabaje bien unas veces y mal en otras (que quede pegada).

Fijate si no hay algún desperfecto en el cable que va desde el botón pulsador del arranque hasta la chancheta (puede que tome corriente de otro lado y de esa forma la active).
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Notapor MAX CAVALERA » 05 Oct 2018, 16:55

gracias por las respuestas. voy a revisar toda la instalación eléctrica a ver si encuentro algo. lo malo es que en una semana esto me pasó solo 2 veces. lo mas factible a mi entender es que el interruptor magnético de arranque (la famosa chancha, relay o solenoide) este en mal estado, a pesar de ser nuevo. muchas gracias, ya les estaré contando como me fue...
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Notapor gringou » 05 Oct 2018, 17:25

No te extrañe que la chancha esté chota...
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Notapor ruddy_rar » 05 Oct 2018, 20:15

A cambiar la chanchita de arranque lamentablemente.
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