Fusible "Clock"

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Sistema Eléctrico y Encendido • Tablero

Funcion y consumo de corriente del fusible Clock en la fusilera

📄 Resumen del tema
Discusión sobre la función del fusible de 5A denominado 'Clock' en la fusilera y su consumo eléctrico en reposo. Se analiza que alimenta constantemente el reloj del tablero y se sugiere revisar posibles accesorios mal conectados si el consumo excede lo especificado. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Quitar permanentemente el fusible sin verificar el cableado o asumir una falla directa del tablero sin descartar accesorios.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir el consumo parásito exacto en serie con un multímetro en escala de miliamperes; Inspeccionar el mazo de cables desde la fusilera hasta la óptica en busca de empalmes o accesorios no originales
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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Fusible "Clock"

Notapor ale_lp » 01 Sep 2018, 16:57

Hola!
Mí duda es muy puntual. El fusible de 5A que está primero de adelante a atrás, y que está marcado como "Clock" en la tapa de la fusilera. Tiene otra función además de mantener la hora?
Agradezco sus respuestas.

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ale_lp
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Notapor gringou » 02 Sep 2018, 01:49

Hola Alejandro, aparentemente no

Una vez tuve que testear el sistema eléctrico completo xq se taró la alarma x batería baja y al desconectar ese fusible no encontré que afecte a nada más.
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Notapor ale_lp » 02 Sep 2018, 10:52

Gracias, Gringou.
Yo tengo una fuga que desaparece al quitar este fusible. Supongo que es el capacitor que mantiene la memoria. Pero como nunca usé ni el odómetro ni el reloj, por ahora va a quedar como fusible de repuesto.
gringou escribió:Hola Alejandro, aparentemente no

Una vez tuve que testear el sistema eléctrico completo xq se taró la alarma x batería baja y al desconectar ese fusible no encontré que afecte a nada más.


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Notapor gringou » 02 Sep 2018, 20:04

ale_lp escribió:Gracias, Gringou.
Yo tengo una fuga que desaparece al quitar este fusible. Supongo que es el capacitor que mantiene la memoria. Pero como nunca usé ni el odómetro ni el reloj, por ahora va a quedar como fusible de repuesto.


No es pérdida/fuga, el reloj necesita alimentación constante de la batería (si se conectara/desconectara con el contacto se resetearía).
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Notapor ale_lp » 02 Sep 2018, 20:55

Si, obvio. Eso lo entiendo. Pasa que en "reposo" consume más de lo que marca el manual de service. No mucho, pero me degrada la batería sobre todo porque no la uso a diario.
gringou escribió:
ale_lp escribió:Gracias, Gringou.
Yo tengo una fuga que desaparece al quitar este fusible. Supongo que es el capacitor que mantiene la memoria. Pero como nunca usé ni el odómetro ni el reloj, por ahora va a quedar como fusible de repuesto.


No es pérdida/fuga, el reloj necesita alimentación constante de la batería (si se conectara/desconectara con el contacto se resetearía).


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Notapor gringou » 03 Sep 2018, 10:46

Veo que compraste la moto usada, intentá ver si desde el cable que sale desde el fusible del reloj no han sacado una derivación para alimentar otra cosa (antes de llegar al tablero, o en la óptica).

Puede ser que le hayan dado alimentación a balizas, conectores usb, etc. (accesorios agregados que no trae la moto)
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