Ruido a Cadena

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Transmision Trasera

Ruido metálico en la transmisión trasera originado en el protector de la corona

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ruido metálico en la transmisión trasera originado en el protector de la corona. Entre los datos relatados: Ruido metálico o zumbido molesto proveniente de la zona de la corona trasera durante la marcha. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar con la moto en caballete si el ruido proviene del roce o vibración de la chapa protectora de la corona.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar con la moto en caballete si el ruido proviene del roce o vibración de la chapa protectora de la corona; Comprobar el estado de los remaches del protector y la luz existente entre la chapa y el cuerpo de la corona
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (21 mensajes) ↓
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Ruido a Cadena

Notapor matibocha » 30 Ago 2018, 08:49

Buenas a tod@s!, alguien ha podido sacarle el ruido asqueroso que emite la cadena?
En el concesionario me dijeron que es normal del modelo, que mas que lubricarla no se puede hacer. Que es un problema del twister, del cb190, el titan.
La verdad me esta volviendo loco el ruido que mete!
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Notapor LEOCBX » 30 Ago 2018, 12:26

Es el protector que trae remachado la corona, sacaselo y listo. Tené en cuenta que si se sale la cadena cosa que no debería pasar con un mantenimiento y tensado correcto, se puede enroscar y clavarse la rueda.
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Notapor matibocha » 31 Ago 2018, 06:31

Excelente! Sospechaba que podia ser eso pero no tenia certeza! Habrá que poner manos a la obra! Agradecido!

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Notapor Firpo80 » 31 Ago 2018, 13:30

Es eso, yo se lo saque y santo remedio....

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Notapor Lucho_ » 07 Sep 2018, 19:53

Firpo80 escribió:Es eso, yo se lo saque y santo remedio....

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Hola firpo, para sacarlo que tanto hay que desmontar?
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Notapor gringou » 07 Sep 2018, 20:40

Tenés que sacar la rueda, si lo hacés puesto te queda el aro suelto, sin salir.


Salvo que -luego de desprenderlo- para sacarlo lo cortes y tuerzas.
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Notapor Firpo80 » 08 Sep 2018, 20:58

Yo lo corte sin sacar nada, solo descabece los remaches corte y listo santo remedio..

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Notapor yarara56 » 07 Oct 2018, 13:52

el protector de cadena....un asco el ruido que hace...afuera protector
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Notapor Lucho_ » 07 Oct 2018, 18:22

Se lo saque, el mecánico me cago a pedos. Me dijo que se le pone en el borde un pegamento y deja de hacer ruido. Que si se sale la cadena queda ahí y no cae al horquillon.
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Notapor nicolasmk2 » 08 Oct 2018, 21:17

La verdad que si esta pensado como elemento de seguridad ante rotura, elijo seguir escuchando un poco el ruido a cadena.
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