Modificacion cadena transmision
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Modificación y colocación de eslabón maestro en cadena de transmisión
Resumen del tema
El usuario modificó la cadena de transmisión para agregar un eslabón maestro desmontable, experimentando ruidos y mal acople por incompatibilidad de espesores y paso entre diferentes marcas y modelos de eslabones. Se identificó que las cadenas paso 520 de distintas referencias (como DID VD) requieren el eslabón específico de su misma serie y marca para evitar que quede rígido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la nomenclatura exacta de la cadena grabada en los eslabones antes de adquirir repuestos.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la nomenclatura exacta de la cadena grabada en los eslabones antes de adquirir repuestos.; Comprobar la libertad de giro y articulación del eslabón maestro inmediatamente después de su remachado o cierre antes de rodar.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Modificacion cadena transmision
por andpa1982 » 13 Jun 2018, 20:08
Estimados. Hice que el mecanico saque un eslabon de la cadena y le ponga el eslabon maestro. Para sacar la misma al momento de lubricar. Veo q la moto hace ruido, cuando el eslabon maestro quiere entrar al piñon y a la corona entra muy descentrado. Puede ser que no sea oroginal el eslabon o un mal laburo. El eslabon lo pedi para twister en moto llantas y vino con oring y todo.
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Mantenimiento y Services
por LEOCBX » 13 Jun 2018, 22:18
Hola Andres.
Entiendo que el mecánico te saco un eslabón de una cadena sellada y te puso un eslabón de unión con clip.
Los eslabones se piden por paso, cierre, y tipo. Por ejemplo paso 420/428/520/525/530 etc..., con clip/chaveta o remachable y con/sin oring.
Es muy raro que te hayan vendido un eslabón que no sea 520 porque es muy común. También sería muy raro que el mecánico te coloque un eslabón 428, también muy común, en una cadena de paso 520.
Lo que puede suceder es que por desgaste haya quedado fuera de paso el eslabón nuevo y por eso salte cada vez que ingresa al piñón o lo veas sin poder entrar bien ne la corona.
Sacale una foto al eslabón en la corona y subila que es muy fácil darse cuenta si el problema es ese.
Saludos.
Entiendo que el mecánico te saco un eslabón de una cadena sellada y te puso un eslabón de unión con clip.
Los eslabones se piden por paso, cierre, y tipo. Por ejemplo paso 420/428/520/525/530 etc..., con clip/chaveta o remachable y con/sin oring.
Es muy raro que te hayan vendido un eslabón que no sea 520 porque es muy común. También sería muy raro que el mecánico te coloque un eslabón 428, también muy común, en una cadena de paso 520.
Lo que puede suceder es que por desgaste haya quedado fuera de paso el eslabón nuevo y por eso salte cada vez que ingresa al piñón o lo veas sin poder entrar bien ne la corona.
Sacale una foto al eslabón en la corona y subila que es muy fácil darse cuenta si el problema es ese.
Saludos.
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por andpa1982 » 21 Jun 2018, 18:32
Perdón me colgué. indudablemente fue un mal armado del mecánico. Veo la cadena en ese eslabon dura sin movimiento y como esta recto hace el ruido. Voy a comprar remachadora y ponerle el eslabon de union remachable
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por andpa1982 » 15 Jul 2018, 11:34
Hoy recien de gastar en una saca eslabon de cadena, romperlo... pude sacar eslabon union que me puso el mecanico. Estoy poniendo uno nuevo marca choho en la cadena marca did. Entra demasiado justo y no logro que gire el rodillito. El eslabon queda fijo sin ningun movimiento y eso hace que entre mal en el piñon y corona cuando gira la cadena.
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por andpa1982 » 15 Jul 2018, 14:07
Diossss siempre se aprende algo. Compre eslabon para cadena 520 por eso no entraba bien. La cadena es una did 520VD. did tiene muchos tipos de cadena 520, VO, VX2, VD, etc. Y para sacar un eslabon tiene sus mañas no es como se muestra en los videos. Ya estoy averiguando de comprar el que va y espero q funcione. Saludos
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