Cadena de transmisión

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Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Transmision

Consulta sobre el uso de tensor automático de cadena de transmisión secundaria

📄 Resumen del tema
El usuario consulta en el foro sobre la utilización de tensores automáticos de cadena de transmisión secundaria en la Honda CBX 250 Twister. La comunidad discute sobre su utilidad real, la durabilidad de las cadenas originales y las limitaciones mecánicas de dichos accesorios frente al paso 520 de la moto. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Instalar tensores no originales sin evaluar el desgaste por fricción sobre el rodillo debido al paso de cadena 520 y a los tirones de tracción.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
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Cadena de transmisión

Notapor Ayrtonbenitez57 » 21 Dic 2017, 17:45

Hola quisiera saber si alguien usa el tensor de cadena de transmisión automática en sus twister?

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Notapor diegof » 21 Dic 2017, 19:05

Ayrtonbenitez57 escribió:Hola quisiera saber si alguien usa el tensor de cadena de transmisión automática en sus twister?

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Si te referis al que trae de fabrica, lo tengo pueto desde el 2010, con 50.000km y ningun problema, te diria que todavia no me hace ruido la cadena original.....
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Notapor Ayrtonbenitez57 » 21 Dic 2017, 19:08

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Notapor diegof » 21 Dic 2017, 19:14

Vos te referis a la cadena Secundaria....
olvidate de tirar la plata...., la TW no necesita eso.
saludos
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Notapor gringou » 21 Dic 2017, 22:14

diegof escribió:Si te referis al que trae de fabrica, lo tengo pueto desde el 2010, con 50.000km y ningun problema, te diria que todavia no me hace ruido la cadena original.....


Hola, ¿ estás diciendo que la cadena que tenes actualmente en la Tw es la original y que tiene andados 50mil kms ? :dios :dios :dios

¿ Cómo lo lograste ? :pregunta
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Notapor diegof » 21 Dic 2017, 23:23

gringou escribió:
diegof escribió:Si te referis al que trae de fabrica, lo tengo pueto desde el 2010, con 50.000km y ningun problema, te diria que todavia no me hace ruido la cadena original.....


Hola, ¿ estás diciendo que la cadena que tenes actualmente en la Tw es la original y que tiene andados 50mil kms ? :dios :dios :dios

¿ Cómo lo lograste ? :pregunta


Hablo de la cadena de distribucion, pense que se regeria a esa.....
Igualmente la secundaria o la de la rueda, a la original le saque 32.000km, ahora con 50.000km tengo puesta la segunda y tiene para rato.
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Notapor Crazycar » 22 Dic 2017, 01:46

De la única manera que la cadena de transmisión dure 50000 kilometros es girando la rueda de adelante jajjajaj... no he visto ningún twister personalmente con ese tensor, se que alguien del grupo lo usaba y le dio buenos resultado, yo no se lo pondría por una cuestión que podría detectar cuando esta holgada la cadena y necesite estirarla.
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Notapor gringou » 22 Dic 2017, 12:23

Ajá, se mezclaron las cadenas....

32 mil para la de transmisión es una muy buena durabilidad.

Julio: la idea de ese tensor es, justamente, mantener la cadena suavemente tensa, y hace (casi) innecesaria la regulación.
Lo vi en un foro/página sobre una Ruta 40 (creo que el dueño es de San Luis).
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Notapor Edito » 23 Dic 2017, 11:56

Mhmm..no me convence...
Lo puedo justificar en alguna moto Chopper o alguna en que la cadena sea larga... pero en una twister, no..
Hay aquí sobradas experiencia de usuarios que han andado muchos km sin problemas... obvio que con su debido mantenimiento

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Notapor LEOCBX » 23 Dic 2017, 20:34

Esos tensores están hechos generalmente para fletear, porque son cientos de kilómetros diarios y rompe las bolas tensar cada semana.
Ahora bien, se fletea con motos chicas, CG, YBR, FZ, etc...todas con cadena paso 428, que es mucho más liviana que la 520 del TW.
No creo que un tensor de esos se banque bien el peso y tirones de una cadena 520, 530 o superior.
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