Ayuda- Queda clavado el acelerador en 3k rpm

[Gabriel Pindo]

Buenas, soy nuevo en el grupo club Twister, tengo una Tw negra del 2012, la verdad nada que criticarle, el único problema que me surgió hace unas semanas es que cuando el motor calienta, la moto al acelerarla queda "clavada" en 3000rpm por unos segundos, y luego baja normal (aclaro que sube de revoluciones y todo normalmente, solo que cuando largo el acelerador, queda retenida en esos 3k rpm por unos segundos).
No se si se deba crear un nuevo tema con respecto a esto, pero no leí nada que me ayude en el foro. Desde ya muchas gracias.

[nahu73]

Hola, casi seguro es falta de carburacion o filtro de aire viejo.
Revisalo relacionado con carburador. Que no este obstruido el filtro.

[Gabriel Pindo]

Disculpa mi ignorancia, pero como es eso de "falta de carburación"? es algo que pueda regular yo mismo? y mañana voy a cambiarle el filtro por las dudas y aviso que tal

[ruddy_rar]

Eso es una chupada de aire, en algún lado está entrando aire que no corresponde.
Controlá las toberas de admisión, los caños que salen de la caja del filtro de aire al carburador y de este al cilindro. Quizás haya que cambiar la junta que lleva.

[Gabriel Pindo]

Muchas gracias. Mañana pruebo cambiando el filtro y viendo un poquito las uniones. Y si no se soluciona al menos voy a saber de que va el tema al llevarla al taller. Gracias por las respuestas

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[gringou]

Bienvenido Gabriel

Revisá los 2 cables del acelerador, uno acciona al acelerar, el otro para desacelerar; si el juego es excesivo puede resultar en ese síntoma.
Puede que uno o los dos estén estirados; o se les estén deshilachando los alambritos del cable (conviene cambiar el cable).

Y también si están lubricados (entre cable y forro) y el juego libre.

[Gabriel Pindo]

Bienvenido Gabriel

Revisá los 2 cables del acelerador, uno acciona al acelerar, el otro para desacelerar; si el juego es excesivo puede resultar en ese síntoma.
Puede que uno o los dos estén estirados; o se les estén deshilachando los alambritos del cable (conviene cambiar el cable).

Y también si están lubricados (entre cable y forro) y el juego libre.

Buenas, les comento que fui al mecánico y el problema estaba en el cable del cebador que estaba quebrado, y por ahi entro agua y pudrió esa zona, haciendo que quede un poco acelerada la moto.
No tengo idea de por que me hacia problema solo al calentar el motor, pero por las dudas le cambie el filtro, kit de cebador y quedo perfecta.
Muchas gracias por su ayuda y rápida respuesta.