Que aconsejan para lubricar la cadena

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Métodos y productos recomendados para la lubricación y limpieza de la cadena

📄 Resumen del tema
Discusión sobre los diferentes productos y métodos aportados por los usuarios para lubricar y limpiar la cadena de transmisión. Se comparan lubricantes en aerosol comerciales (como Castrol Chain Wax, Motul e Ipone) frente al uso tradicional de aceite de transmisión SAE 80W90, señalando ventajas y desventajas en cuanto a salpicaduras y adherencia de tierra. El hilo concluye con diversas preferencias personales de los usuarios sin una directiva única confirmada. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que cualquier solvente agresivo o la aplicación excesiva de limpiadores no afecta la vida útil de los O-rings en cadenas selladas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Consultar el manual del propietario para verificar la especificación exacta de lubricante recomendada para el tipo de cadena instalado.; Inspeccionar el estado de los O-rings y el desgaste de eslabones antes de aplicar cualquier método de limpieza profunda.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (146 mensajes) ↓
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Re: Lubricar Cadena

Notapor LEOCBX » 09 Ago 2017, 11:04

Lo ideal es usar un limpiacadenas especifico como el Iphone, Motul o similar que literalmente derrite la grasa pegada y deja la cadena nueva, sin necesidad de usar cepillos o trapos. Con una hidrolavadora con el chorro disperso para no meterle agua adentro de los pernos sellados se termina el trabajo y queda 0 KM con poco esfuerzo pero algo más caro.
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Notapor LEOB » 11 Ago 2017, 14:26

Opciones a los sprays para cadenas (opciones buenas y económicas)

Regina (la marca de cadenas) recomienda limpiar con kerosene y usar Aceite SAE80 o 90 (el de diferencial o cajas viejas)
http://www.reginachain.it/eng/use_and_m ... 3.shtml#01 (esta en ingles)
En ML hay aceite por $40!! https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... fierro-_JM

A favor del aceite SAE80, su precio y lo que rinde. En contra, es bastante sucio por las salpicaduras que produce

Otra opcion buena y económica es la grasa de litio, la roja. Dura mucho y es muy económica. En contra, no tiene mucha penetracion. Yo uso esta opcion. Al dia de hoy 120 gr = 25 pé :risa

Propiesdades de la grasa de Litio

Grasa de Litio EP:

Grasa de base litio de gran estabilidad y alto poder lubricante. Se recomienda para lubricación de rodamientos en condiciones severas de temperatura. Por su insolubilidad resiste ambientes húmedos y no se lava con el agua. Tiene excelente propiedades antioxidantes y antiherrumbres y se formula también en su variante E.P. para cargas extremas.

Su rango de trabajo es desde -40ºC hasta los 130ºC y se fabrica actualmente en consistencia NLGI 0-1 y 2. También disponible en variedad de colores para facilitar la distinción en planta. Puede solicitar su grasa de litio de color roja, verde o ambar (natural).


Saludos!
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Notapor gringou » 11 Ago 2017, 14:41

LEOB escribió:...
Otra opcion buena y económica es la grasa de litio, la roja. Dura mucho y es muy económica. En contra, no tiene mucha penetracion. Yo uso esta opcion. Al dia de hoy 120 gr = 25 pé :risa
...
Saludos!


Una vez puse grasa de Litio (me quedé sin la que uso normalmente); reconozco que es buena y no salta por la fuerza centrífuga; la contra es que debe ser la vez que más tierra y mugre se le pegó a la cadena (y si no la lavás pronto termina siendo un esmeril).
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Notapor ruddy_rar » 11 Ago 2017, 23:04

Limpieza: moto en caballete en 1era, rocío con WD40, dejo unos minutos y después hidro a full.
Lubricación: lubricante para cadenas AMA Racing.
Dato de color: no uso cadena con oring.
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Notapor Crazycar » 17 Dic 2017, 18:14

Probé el Iphone Racing y me salpicaba toda la llanta, el Iphone común salpica menos y es menos denso, le pongo a la noche cuando llego con la cadena caliente y ahi la dejo toda la noche
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Notapor catta » 17 Dic 2017, 22:33

Motul c2

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