pero de lo que preguntas siempre pasa fuera y recibe lluvia, nunca ha fallado por eso.
No Apaga, No Enciende ???
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Motor de arranque queda accionado continuamente y descarga la batería
Resumen del tema
El tema trata sobre motor de arranque queda accionado continuamente y descarga la batería. Entre los datos relatados: El motor de arranque gira de manera continua sin detenerse al accionar el contacto o el botón de parada; Pérdida total de energía, sin luces ni tablero. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado y la aislación del pulsador de arranque en el comando derecho.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado y la aislación del pulsador de arranque en el comando derecho.; Comprobar el funcionamiento y continuidad del relé de arranque (chanchita).; Cargar y realizar una prueba de estado a la batería una vez aislado el cortocircuito.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
Re: No Apaga, No Enciende ???
por Mauricio Escobar » 02 Jun 2017, 23:25
Hasta el momento lo que hice fue quitar la bata y no tiene carga!!! Supongo que por eso no arranaca pero de lo que preguntas siempre pasa fuera y recibe lluvia, nunca ha fallado por eso.
pero de lo que preguntas siempre pasa fuera y recibe lluvia, nunca ha fallado por eso.
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Mauricio Escobar -
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2011 Honda CBX 250 Twister
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Mantenimiento y Services
por gringou » 02 Jun 2017, 23:36
Si después de 8-10min con el burro trabajando a la batería le queda algo es marca Supermán.
Hechale una mirada al interior y bajo del pulsador de arranque (deberas desarmar la base que lo sostiene en el manillar), en una de esas tienes 'pescaditos' que hacen contacto continuamente. Lo secas y ves con que evitar l ingreso de agua.
Hechale una mirada al interior y bajo del pulsador de arranque (deberas desarmar la base que lo sostiene en el manillar), en una de esas tienes 'pescaditos' que hacen contacto continuamente. Lo secas y ves con que evitar l ingreso de agua.
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