Cadena de transmisión oxidada

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
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Limpieza y mantenimiento de cadena de transmisión oxidada por exposición a salitre

📄 Resumen del tema
El usuario consulta cómo quitar el óxido acumulado en la cadena de transmisión tras una caída en la costa y un periodo de inactividad. Los miembros debaten métodos de limpieza con gas-oil o keroseno, advierten sobre el daño en los o-rings y la corrosión por salinidad, pero el hilo concluye sin una solución definitiva confirmada por el OP. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
El uso de nafta u otros solventes agresivos daña prematuramente los o-rings o sellos de goma de la cadena. Tampoco se debe reutilizar una cadena con eslabones rígidamente trabados o daños estructurales por corrosión profunda.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la flexibilidad y el estado de los o-rings eslabón por eslabón; Comprobar el desgaste general del kit de arrastre midiendo la elongación de la cadena
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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Cadena de transmisión oxidada

Notapor Luck » 07 May 2017, 17:38

Buenas tardes muchachos, tuve una caida en la costa debido a patinarme por la arena, sufrio bastante, tuve que cambiar completo el tablero, el tanque tiene dos bollos que los pienso sacar, se rayaron la cacha del tanque y las laterales, y yo me hice esguince la rodilla asi que estuve tiempo sin usarla. La tenia guardada pero aun asi se ve que se oxido la cadena por el hecho de estar tanto tiempo parada.
Mi duda es para quitarle el oxido ya que es bastante, que me recomiendan? Nafta, coca cola, kerosen? Alguna idea
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Así estaba antes de la caida :'(
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Notapor Motero21 » 07 May 2017, 18:04

Que mal amigo con lo que te paso lo que importa es que estas bien..
Bueno respecto a la cadena por ahi mire que la coca cola es muy buena para quitar el oxido ..
Yo ace ya un tiempo tenia un poco oxidada la cadena y lo que ise fue labarla con disel y la deje remojando un rato depues la saque de bote donde la eche y depues la empese a mover eslabon por eslabon ya que estaban unos eslabones trabado por sierto que le salio bastante oxido ..
Despues de repetir ese prosedimiento barias veces la seque un poco despues la sumergi en aceite sae 90 la deje toda una noche y al siguiente dia la puse en la moto y quedo de 10 :D ..

Yo tambien te recomendaria echarle mucho wd40 u depues andarla un rato para que afloje la cadena despues labarla con agua a precion y despues aser lo que te conte aca arriba

Saludos espero y te sirva ojala y otros compañeros me corrija si ise algo malo saludos

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Notapor gringou » 07 May 2017, 18:42

La nafta (y otros limpiadores) resecan los o'rings y duran menos.

Gas-oil y querosene van fenómeno, lubricación y estirado.
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Notapor catta » 08 May 2017, 01:57

El tema es cuantos km tiene ?
Otra cosa los orings deben estar mal , evalua d acuerdo a eso un cambio un cambio de transmision .

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Notapor Luck » 08 May 2017, 11:55

catta escribió:El tema es cuantos km tiene ?
Otra cosa los orings deben estar mal , evalua d acuerdo a eso un cambio un cambio de transmision .

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Lamentablemente esta casi 0 km la moto, la use solo para un viaje a la costa, tiene alrededor de 8 mil km, dudo mucho que ya pida cambio, hasta antes de dejarla parada estaba flama la transmicción
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Notapor julio_jj » 08 May 2017, 13:43

Luck escribió:
catta escribió:El tema es cuantos km tiene ?
Otra cosa los orings deben estar mal , evalua d acuerdo a eso un cambio un cambio de transmision .

Enviado desde mi SM-J200M mediante Tapatalk


Lamentablemente esta casi 0 km la moto, la use solo para un viaje a la costa, tiene alrededor de 8 mil km, dudo mucho que ya pida cambio, hasta antes de dejarla parada estaba flama la transmicción

La cadena se te oxidó por que te caiste en la arena que seguramente habrá sido en el mar y las sales del mar son muy corrosivas y si encima estuvo parada un tiempo tuvo tiempo para trabajar el proceso de corrosión sobre el metal, ahi no te queda otra que cambiarla por lo menos la cadena y deberías revisar otras partes si no se oxidaron también.
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