Ajustar embrague?

por **gringou** » 22 Ago 2016, 23:46

Y si accionás el embrague desde el extremo (exterior) tendrás mejor control y sensibilidad de cómo acopla/desacopla.

por **marc16lh** » 17 Sep 2016, 20:52

Hola de nuevo!
Ayer regule el embrague desde la maneta, pero no notaba grandes cambios en el recorrido del acople de embrague.

De tanto tocar, ahora al acelerar el embrague patina y el motor se revoluciona. Que tendria que hacer? Aflojar/desajustar la ruedecita de la maneta para que se destense?

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por **facundonu** » 17 Sep 2016, 21:29

Te tiene que haber quedado muy tenso para que eso pase. Aflojale, dale cable, que te quede con juego la manija.
Hasta ahí para volverlo a como va de fabrica.
Por otro lado...
Si querés que el punto donde acople sea más cercano a la mano podés dejarle algo más de juego que lo recomendado (25mm en la punta de la manija en lugar de 10mm, por decir algo).
Si querés que haya más recorrido entre el punto donde embraga por completo y donde acopla por completo, podés ponerle un alivianador de embrague. Buscate el wirtz en mercado libre. Se usan en enduro para que queden livianos y poder embragar con uno o dos dedos. Laburan sobre la palanca que hace la manija, haces menos fuerza porque recorres más distancia. Quizás te sirva.

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por **marc16lh** » 17 Sep 2016, 21:55

De acurrdo, mañana destensare el cable. Para destensar hay que girar la tuerca como apretando/sentido de las agujas del reloj?

Mirare lo que me comentas para el recorrido del acople.

Muchas gracias!

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por **facundonu** » 17 Sep 2016, 22:00

Si. De donde sea que regules pensá que para aflojar tenes que acortar la distancia entre la punta del cable de acero (en la manija del embrague si estas trabajando arriba) y el lugar donde hace tope la funda externa. Para tensarlo es al revés.

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por **gringou** » 17 Sep 2016, 23:04

Desde arriba es la más acostumbrada: quitás el forro o funda hacia atrás, con pico de loro aflojas la tuerca redonda, y luego regulas el forro del cable (que hará que el cable quede más suelto); y ajustas con la pico de loro.

Aunque no es necesario por el tipo de cable, antes de poner el forro podrías hecharle unas gotitas de aceite, entre el cable y el forro mientras juegas con la maneta (eso hará que se lubrique).

por **marc16lh** » 17 Sep 2016, 23:15

"Regulas el forro del cable" te refieres a "apretar" la otra tuerquecita mas pequeña en sentido de las agujas del reloj, no? Como atornillar un tornillo.

Siento preguntarlo, por las pequeñas variaciones en el Idioma alguna palabra es distinta jeje

Lo del aceite me lo apunto, gracias. No le ira mal una lubricacion.

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por **gringou** » 18 Sep 2016, 03:16

Sí señor, cuando apretás la tuerca del forro, la rosca del regulador entra y entonces afloja la tensión del cable. Luego ajustas la rueda grande con la pico de loro.

De todas formas, andá controlando como se modifica el juego libre en la maneta y dejale por lo menos lo recomendado.

por **marc16lh** » 18 Sep 2016, 21:23

Muchas gracias por la ayuda!

Lo he destensado y ahora va perfecto.

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Ajustar embrague?

Ajuste y regulación del cable de embrague en Honda CBX 250 Twister

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