Torcido .. cuadro u horquilla ?? That is the question jajaja

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Direccion

Inestabilidad frontal, manubrio duro y rueda delantera descentrada tras colisión

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre inestabilidad frontal, manubrio duro y rueda delantera descentrada tras colisión. Entre los datos relatados: La rueda delantera se ve torcida hacia la derecha al circular de frente; El neumático delantero está más gastado del lado izquierdo que del derecho. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el juego y estado de los rodamientos de dirección (cigueñal/cristo) con la rueda delantera suspendida.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego y estado de los rodamientos de dirección (cigueñal/cristo) con la rueda delantera suspendida; Revisar el alineamiento de las botellas y barras de suspensión delantera respecto al tacho de dirección; Inspeccionar visualmente las pistas del cuadro en busca de fisuras o deformaciones post-impacto
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (11 mensajes) ↓
Compartir

Torcido .. cuadro u horquilla ?? That is the question jajaja

Notapor edu8229 » 05 Ago 2015, 12:24

hola gente , me registre y presente ayer pero ya estoy jodiendo ... les cuento que tengo la colo mod 2008 con supuestos 32244km , que supuestamente el dueño anterior "se choco un perro" y se cayo ... la caida esta (roto plastico del tablero , rayado el deflector del tanque y escape ... y me parece que para el otro lado tambien se cayo pero no estoy seguro ... despues de leer unos cuantos post me puse a revisar y hacer pruebas ... le pedi a mi hermano que viniera de frente con mi moto y la rueda se ve torcida para la derecha ... del lado izquierdo esta mas gastada que del derecho , cuando agarro un desnivel tira para un costado pero si la suelto de manos va derechito , el manubrio esta duro para doblar y para que vuelva al medio y la moto se siente muy inestable (un amigo me presto un tw 2010 con 6mil km reales y es super estable) lo del manubrio duro puede que sea falta de lubricacion ya que esta toda sin lubricar (cable de acelerador , embrague , el cebador ni se mueve) pero por 20mil mas no podia pedir jaja ... disculpen que me colgue escribiendo pero queria explicarlo bien ...
Torcido .. cuadro u horquilla ?? That is the question jajaja
Avatar de Usuario
edu8229
Nombre: eduardo
Ubicación: argentina
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor gringou » 05 Ago 2015, 14:55

Hola Eduardo, 20 lucas una 2008? así de ojito a traves de internet pinta como que algunas cosas están bien, como soltar el manubrio y que la moto siga derecho (hay que tener huev... si la ves, pero de alguna forma hay que probarla).

Si la moto avanza derecho y la rueda (o el manubrio) están torcido (es muy posible luego de una piña) puede ser que sólo se torcio, hay que aflojar, alinear y ajustar; pero como decis que la sentis como que cuesta girar te diría que desarmes el cristo y vela, revises (de paso engrasas), allí dentro hay 2 bolilleros que algunos los tienen con canasta de plástico, otros de metal (pueden estar noqueados por el perro).

Si la cubierta está mas gastada de un lado que del otro es porque hace rato que anda así (sin arreglar).
Avatar de Usuario
gringou

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou ••
Nombre: Mario
Ubicación: La Rioja
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor edu8229 » 05 Ago 2015, 22:43

la pague demasiado barata pero tiene hasta el 08 en blanco debe 1400 de patentes ... voy a desarmar sabado o domingo y pruebo a ver que pasa ... de paso engraso y cambio cables de embrague y tablero
Avatar de Usuario
edu8229
Nombre: eduardo
Ubicación: argentina

Notapor gringou » 06 Ago 2015, 01:19

mmm, date una vuelta por el registro del automotor (o un gestor), sólo para consultar si ese 08 es válido.
Avatar de Usuario
gringou

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou ••
Nombre: Mario
Ubicación: La Rioja
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor edu8229 » 06 Ago 2015, 15:12

esta firmado en una escribania y certificado ... igual te voy a hacer caso pero por que no podria llegar a ser valido ??
Avatar de Usuario
edu8229
Nombre: eduardo
Ubicación: argentina

Notapor cordobarlz » 06 Ago 2015, 20:11

Coincidio con Mario, verifica ese documento! en cuanto a lo que va derecha al soltar, puede que estén tan marcadas las cubetas de la dirección, que queda fija en esa posición y no se mueve, desarma y comprobá el desgaste! Suerte con eso :bien
Avatar de Usuario
cordobarlz

Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de cordobarlz ••
Nombre: Lucas Canales
Ubicación: Cordoba
Grupos: Ruteros

Notapor gringou » 07 Ago 2015, 06:15

Habiendo escribana de por medio es otra cosa; me basé en que pusiste: 'tiene hasta el 08 en blanco', y lo tomé literal...
Avatar de Usuario
gringou

Moto Actual:
2014 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de gringou ••
Nombre: Mario
Ubicación: La Rioja
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor edu8229 » 07 Ago 2015, 10:02

jajaja esta bien ... no pasa nada ... me hiciste asustar jajaja
Avatar de Usuario
edu8229
Nombre: eduardo
Ubicación: argentina

Notapor Sacholz » 07 Ago 2015, 13:43

Edu, si necesitás te puedo recomendar un mecánico muy copado y de total confianza que te la va a poder checkear bien y decirte qué es lo que habría que hacerle para dejarla 10 puntos. Es un pibe humilde pero que labura muy bien. Se llama Esteban y está en 70 entre 22 y 23, a mano derecha un garage con portón gris un poco antes de mitad de cuadra. Andá después de las 3 o 4 de la tarde que seguro lo encontrás.
Avatar de Usuario
Sacholz

Moto Actual:
2015 Yamaha YS250 Fazer
•• Motos de Sacholz ••
Nombre: Jose
Ubicación: La Plata

Notapor edu8229 » 08 Ago 2015, 00:20

gracias ... lo voy a tener en cuenta ... es bueno encontrar mecanicos de confianza ... igual ayer se la lleve a pablo , un mecanico de 143 y 62bis en el cual tengo mucha confianza ... antes de que me baje de la moto para saludarlo me dijo tiene roto el tensor de la cadena de distribucion y despues me saludo jaja ... igual siempre es bueno una segunda opinion asi que en cuanto me haga un tiempito paso .. gracias por el dato
Avatar de Usuario
edu8229
Nombre: eduardo
Ubicación: argentina

Volver a Cuadro, Suspensión y Carrocería



¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot], Kapitan

cron
×