Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Suspensión y Cuadro • Neumaticos
Sensación de desplazamiento trasero en ruta con asfalto irregular
📄 Resumen del tema
El usuario reporta que la moto se mueve de atrás al circular a 110-120 km/h sobre asfalto irregular, comparándola con su experiencia previa en una XR 125. Tras revisión mecánica general y confirmación del buen estado de la tornillería y suspensiones, se concluye que es un comportamiento típico por el perfil y desgaste del neumático trasero al copiar huellas y ondulaciones del pavimento, sumado al cambio en la dinámica respecto a una moto on-off. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: comportamiento normal de la geometría y pisada de una motocicleta naked de calle en ruta ante pavimentos deformados, acentuado por el desgaste de la banda de rodamiento del neumático trasero. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir y ajustar la presión de los neumáticos según las especificaciones del manual del fabricante; Inspeccionar el estado de desgaste, profundidad de dibujo y deformaciones en la banda de rodamiento; Verificar manualmente la ausencia de juego axial en el eje trasero y en los bujes del basculante
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
Hola a todos, acabo de pasar de la xr 125 ami primer tw, asi que banquense las consultas jeeee. Hoy sali a la ruta y a los 110/120 cuando agarraba alguna irregularidad del asfalto se movía un poco de atras (tengo la goma bastante gastada merece cambio ya). La causa sera esta ? además tenia un suave viento lateral y me tiraba bastante. Esto es común en la tw? en la xr las irregularidades del asfalto ni las notaba, no se movia, Saludosssss
si sentís un desplazamiento hacia uno y otro lado podría ser la cubierta muy gastada. Si sentis que se sarandéa féo hacia los costados podría ser el éje flójo, o está muy desbalanceada, o hay algún fierro torcido, o andás en llanta,... ...o vos te movés mucho al conducir
Hola, la moto tiene 10.000km. el estado estetico es impecable, el mecanico la miro antes de comprar y la vio bien. Me estiro cadena y regulo frenos. El lunes tengo turno servis general. Solo se mueve cuando agarras una parte despareja de esfalto o una huellita. Tampoco era mucho pero a 120 preocupa, era similar a cuando agarras una huella que se mueve, el asfalto estaba hondulado en partes. Ruta 7 vecino.
Revisá si el amortiguador monoshock puede estar flojo mal regulado o sin líquido, buscaría ahí antes que otra cosa, luego el eje donde pivotea el tren trasero puede estar flojo o arruinado el sidenblock, si no lo más grave es que pudo haber tenido un choque y no estar derecha.
mmm, tambien puede ser porque la cubierta se 'copia' del asfalto, es una sensación rara, como que te mueven el piso desde atrás, y puede ocurrir en asfaltados irregulares o al pisar las bandas de color.
Exacto mario como vos lo describis. Bueno... el lunes va al servis y se revisa todo. La moto se ve muy bien cuidada, bien transmisión y mecanica que es lo q se chequeo hasta ahora. Gracias por sus comentarios!!!
Las Pirelli originales de fabrica ya sin dibujo. va cambio urgente. Pensaba ponerle pirelli 140, la mas anchita. Pero evidentemente copia las irregularidades del asfalto. si la ruta esta buena no se mueve.