Problema para bajar los cambios

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Dificultad para bajar marchas y pedal de embrague duro

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre dificultad para bajar marchas y pedal de embrague duro. Entre los datos relatados: Cuesta bajar las marchas y el pedal se pone duro. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar y ajustar el juego libre del cable de embrague en manillar y motor.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar y ajustar el juego libre del cable de embrague en manillar y motor; Inspeccionar el estado y la elongación del cable de embrague; Comprobar el correcto desacople del paquete de embrague al accionar la leva
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (9 mensajes) ↓
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Problema para bajar los cambios

Notapor FoxDie02 » 22 Feb 2015, 19:27

Hola gente de la comunidad!! Les quería preguntar por el embrague, estoy teniendo problemas para bajar las marchas, se pone realmente dura la patada de embrague, ya estuve probando con los registros q esta en el manillar y la otra en el motor, pero de ninguna forma puedo hacer que entren son suavidad los cambios. Podrá ser la selectora de cambios??? o que puede ser? Saludos
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Notapor Shermann » 22 Feb 2015, 20:26

Cuantos km tiene?
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Notapor Rebelde del sur » 22 Feb 2015, 21:46

Kilometros??? A mi me paso 2.veces en la 2008. La 1° embrague desgastado a los 50.000kms aprox. La.2° a los 80.000 tenía mucho desgaste la canasta de.embrague. cambie discos y seguía costando encontrar el neutro en los semáforos. Cambie la canasta completa y kedo de 10.
También se pone duro x el aceite ke.uses o si tiene poco aceite.

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Notapor FoxDie02 » 23 Feb 2015, 12:55

Rebelde del sur escribió:Kilometros??? A mi me paso 2.veces en la 2008. La 1° embrague desgastado a los 50.000kms aprox. La.2° a los 80.000 tenía mucho desgaste la canasta de.embrague. cambie discos y seguía costando encontrar el neutro en los semáforos. Cambie la canasta completa y kedo de 10.
También se pone duro x el aceite ke.uses o si tiene poco aceite.

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Hola! ya le cambié los discos de embrague, los 6 discos y sigue sin funcionar bien (yo pensé q eran los discos). La moto tiene 62000 km y uso aceite motul 5100
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Notapor Bruno Banana » 26 Feb 2015, 20:50

Con 62000 km, no puede tener vicios, aca hay algo jodido, generalmente cuando me cuesta meter los cambios, le doy mas embrague a la moto con la ruedita que esta en la palanca del embrague en el manillar.

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Notapor indioskilmas » 21 Abr 2015, 11:56

FoxDie02 escribió:
Rebelde del sur escribió:Kilometros??? A mi me paso 2.veces en la 2008. La 1° embrague desgastado a los 50.000kms aprox. La.2° a los 80.000 tenía mucho desgaste la canasta de.embrague. cambie discos y seguía costando encontrar el neutro en los semáforos. Cambie la canasta completa y kedo de 10.
También se pone duro x el aceite ke.uses o si tiene poco aceite.

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Hola! ya le cambié los discos de embrague, los 6 discos y sigue sin funcionar bien (yo pensé q eran los discos). La moto tiene 62000 km y uso aceite motul 5100



pudiste solucionar el problema de los cambios ? cual era la falla ? le pasa lo mismo a la de mi hermano , dificil encontrar el neutro , demas marchas bien para arriba y abajo . el cable de embrague ya sin registro para poder seguir tensando.
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Notapor gringou » 21 Abr 2015, 20:27

indioskilmas escribió:......
pudiste solucionar el problema de los cambios ? cual era la falla ? le pasa lo mismo a la de mi hermano , dificil encontrar el neutro , demas marchas bien para arriba y abajo . el cable de embrague ya sin registro para poder seguir tensando.



Para empezar: cambia el cable porque está muy estirado (tenés suerte que no se haya cortado).
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Notapor midan » 31 Oct 2018, 01:08

Hola yo empece a tener ese problema hoy, cuesta bajar a partir de la 3ra 2da 1ra, tengo que soltar completamente el embrague sino no entran, tiene 16000km y nunca lo regule.
tendré que regularlo desde el manillar ?
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Notapor midan » 31 Oct 2018, 13:34

Hola ya lo solucione, regulando el embrague desde el manillar.
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