No arranca mi twister

¿Tenés algún problema y no sabes a qué se debe? ¿No sabes para qué sirve ese botoncito?
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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Motor no arranca tras limpieza de carburador y olor a nafta

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre motor no arranca tras limpieza de carburador y olor a nafta. Entre los datos relatados: El motor no arranca para nada a pesar de tener chispa y caudal de nafta; Fuerte olor a nafta sin que la cuba se encuentre desbordada visualmente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el estado y estanqueidad del punzuat y su asiento mediante prueba de vacío o soplado con el carburador invertido.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el estado y estanqueidad del punzuat y su asiento mediante prueba de vacío o soplado con el carburador invertido.; Retirar la bujía para comprobar si está mojada por exceso de combustible y ventilar el cilindro antes de volver a intentar el arranque.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (8 mensajes) ↓
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No arranca mi twister

Notapor Sandro mie » 05 Feb 2015, 14:51

Hola amigos.. Tengo un problema, desarme el carburador arme todo bien y así mismo no arranca para nada... Tengo chispa, buen caudal de nafta pero nada.... Se siente el olor a nafta pero la cuba no esta pasada... Ayuda por favor ya no se que hacer...

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Notapor gabi1975 » 05 Feb 2015, 15:08

te fijaste el cortacorriente(el boton rojo del lado derecho)???
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Notapor Sandro mie » 05 Feb 2015, 15:11

Sisisi si ese botón esta puesto no burrea.... Pero la moto es como que se ahoga... Yo le di 2 vueltas al aire... Esta bien?

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Notapor KARBURIN » 05 Feb 2015, 16:38

Pasos a tener en cuenta :
1-) por qué desarmaste el carburador ??, te hacia el mismo defecto que antes de desarmado-armado??
2-) Tenés experiencia en la calibración de los mismos??
3-) Le llamás AIRE al regulador ( pequeño tornillito en la "panza" del carburador ??)
4-) No variaste la altura de la aguja??
5-)Fijate el pulmón de caucho que no se haya deteriorado ( pinchado)
6-)cuando se desarma por completo un carburador para hacerle un ajuste, se adquiere con anterioridad el kits. de reparación y se suplantan los
los elementos y un consejo: es una parte delicada de cualquier motor a combustión.-El que nos animemos, no significa que sabemos y quedará bien.-
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Notapor cordobarlz » 05 Feb 2015, 19:29

Linda guia rapida de karburin para saber en que metimos la pata jajaj, antes de desarmar el carbu no estuviste tocando valvulas o alguna que otra cosa?
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Notapor Sandro mie » 05 Feb 2015, 22:05

La moto no regulaba en frío... Si tengo experiencia soy mecánico... Pero esto me supero!!! Lo único que modifique fue la aguja del flotante ya que tenia mucho caudal... Ahora tiene el caudal justo ... Pero no arranca y larga olor a nafta!!

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Notapor KARBURIN » 06 Feb 2015, 10:05

Perdón, no sabia que andabas con los fierros....
No se te habrá "ENCANTADO" , :risa , como decian los viejos mecánicos, el punzuat ó asiento y aguja.-
Cuando reparaba los mismos, lo primero que le cambiaba era ese repuesto, pues al desasrmar se cambia de posición la aguja que ya está hermanada con el pozo y allí suelen surgir de NO CERRAR Ó QUEDAR PEGADA.-
Fijate sacando el carb.dandole vuelta y producir vacio con la boca y si cierra correctamente y despega con naturalidad.-
Suerte :si

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Notapor Sandro mie » 06 Feb 2015, 12:39

Gracias la amigos... Creo que ya se lo que paso... Se me trabo la aguja cuando la puse y se fue mucha nafta alcilindto y esta re ahogada ahora...

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