Hola Buenos dias a todos, tengo una duda y nose como solucionarlo, me fui de vacaciones y deje la moto parada 20 dias, cuando volvi, la moto moto no tenia bateria, por lo que para prenderla, me tire por la rampa del estacionamiento y asi le di arranque, anduve un tiempo con el cebador puesto para que tenga bateria, en ese interin, el tablero se prendia y se apagaba. luego de andar media hora y no conseguir que se prenda el tablero fui a cambiar la bateria, ni bien me la terminan de cambiar, veo que el tablero me incremento considerablemente la cantidad de kms que tenia la moto (la moto la compre usada) me parece raro que suceda esto, queria saber si me estafaron y me trucaron la moto o que, la verdad es que nose ni por donde empezar.
Saludos y muchas gracias
Cambie la Bateria de mi Twister y los Kms me cambiaron
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Incremento repentino de kilometraje en tablero tras descarga y reemplazo de batería
Resumen del tema
El tema trata sobre incremento repentino de kilometraje en tablero tras descarga y reemplazo de batería. Entre los datos relatados: El tablero se prendía y se apagaba de manera intermitente al circular con la batería descargada; El odómetro total del tablero aumentó de forma anómala tras el cambio de batería. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el correcto funcionamiento y estabilidad del sistema de carga (alternador y regulador rectificador).
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el correcto funcionamiento y estabilidad del sistema de carga (alternador y regulador rectificador).; Inspeccionar el estado de las conexiones de masa y bornes de la batería.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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pombo129 - Nombre: Javier Pombo
- Ubicación: Argentina
Mantenimiento y Services
por Chino_Gloria250 » 21 Ene 2015, 22:24
Muy raro lo tuyo. No se si a alguien le ha pasado ya. Calculo q se jodió la memoria q guarda el total de los kilómetros debido a tanto prender y apagar el tablero... Rarísimo...
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Chino_Gloria250 -
Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Chino_Gloria250 •• - Nombre: Ariel
- Ubicación: Córdoba Capital
por MARIANOCA » 22 Ene 2015, 09:34
No te preocupes...les paso a varios aca que de la nada se le incrementan los km....No le des bolilla....total...lo que cuentan son los km "reales" de la moto.....no lo que indica el tablero.....
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MARIANOCA -
Moto Actual:
1987 Kawasaki 454 LTD
•• Motos de MARIANOCA •• - Nombre: MARIANO
- Ubicación: Ciudad de V. Dominico.
- Grupos: Referentes Zonales, Ruteros
por Rebelde del sur » 26 Ene 2015, 10:15
No es comun pero pasa, se de varios. Podes cambiar el tablero, llevar a 1 tablerista o como se diga ke te pone los.kms ke kieras o dejarlo asi y cuando la vendes explicas ke paso, a mi se me puso en corto la bate y la moto con mas de 15.000 kms kedo con 80 kms en el tablero.
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Rebelde del sur -
Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Rebelde del sur •• - Nombre: claudio
- Ubicación: florencio varela buenos aires.
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