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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Identificación y desmontaje del eslabón de la cadena de transmisión en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El hilo detalla que la cadena de transmisión original de fábrica viene remachada sin un eslabón con traba rápida o pescadito. Para desmontarla es necesario extraer el eslabón remachado con una herramienta específica o cortarlo, pudiendo reemplazarlo posteriormente por un eslabón con seguro tipo pescadito para facilitar futuras limpiezas. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la cadena de transmisión original viene cerrada con eslabón remachado de fábrica por seguridad estructural. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar los laterales de la cadena para localizar el eslabón remachado original.; Utilizar un corta-pernos de cadena o amoladora con cuidado para liberar el eslabón sin dañar los eslabones contiguos.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (7 mensajes) ↓
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Cadena

Notapor grf1970 » 13 Dic 2014, 11:59

Hola muchachos una pregunta
La cadena de la tw trae el eslabon con la traba para sacar la cadena o hay que sacar el perno de cualquier eslabon
Gracias
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grf1970
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Notapor gringou » 13 Dic 2014, 13:25

Hay uno que tiene los pernos que son remachados (no hagas bosta cualquiera), si los ves desde afuera de la moto podrás darte cuenta xq tienen un agujerito c/u (se usa una herramienta especial para colocarlos y sacarlos), si lo sacás tenes que poner nuevo, y en ese caso pones uno con pescadito para poder sacarlo las veces que haga falta.
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Notapor elrocke » 13 Dic 2014, 23:59

El twister tiene cadena de transmision con oring el cual se saca y de ahi sale toda la cadena. Fijate que un eslabon es diferente a todos, ese es el oring.
Saludos!
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Notapor gringou » 14 Dic 2014, 11:42

Blas, el oring son anillos de goma que están en todos los eslabones (hay 4 x eslabón), incluyendo el de unión.
Slds
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Notapor grf1970 » 14 Dic 2014, 12:58

Ok entonces no viene con el pescadito o traba, sino que hay que desarmar el eslabon con esa maquinita que la conozco pero realmente no se cual es el nombre, y luego si colocar la traba o pescadito.
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grf1970
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Notapor gringou » 14 Dic 2014, 14:45

Si vas a poner el pescadito (que se puede conseguir aparte), puedes romper (o con amoladora) al eslabón de unión, de cualquier forma ya no servirá más.
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Notapor grf1970 » 14 Dic 2014, 21:10

Barbaro,la idea es hacer eso asi la puedo sacar para limpiarla es mas facil
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