Cuando La Moto Se Recuesta.

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✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Inundación de combustible en cilindro y contaminación de aceite por caída de la moto

📄 Resumen del tema
Tras quedar recostada sobre tierra blanda, la moto inundó el cilindro y el escape con nafta, pasando combustible al cárter y diluyendo el aceite. La falla se agravó al fallar la bujía y el servicio técnico confirmó la quema de la misma y la presencia de nafta en la admisión.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Inundación del cilindro y del cárter con nafta tras la inclinación prolongada de la moto, provocando la contaminación y dilución del aceite de motor y la avería de la bujía.
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo de bujía dañada, drenaje del aceite contaminado con nafta y cambio por aceite nuevo (1.5 litros)
Dificultad: Media
Herramientas: Llave de bujía, Llave para tapón de drenaje de aceite, Embudo
Repuestos / Referencias: Bujía especificada para CBX 250, Aceite de motor 4T (1.5 litros)
Comprobaciones realizadas en el hilo: Inspección visual del nivel y estado del aceite del motor (El aceite extraído tenía una consistencia muy fluida, similar al agua); Revision en concesionaria oficial tras la falla en ruta (Se diagnosticó bujía quemada y se procedió a su reemplazo)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con inundación del cilindro y del cárter con nafta tras la inclinación prolongada de la moto, provocando la contaminación y dilución del aceite de motor y la avería de la bujía. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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Cuando La Moto Se Recuesta.

Notapor POMELO » 12 Nov 2014, 20:04

Hola amigos, les cuento lo que me paso. El domingo pasado deje la moto sobre un piso de tierra, :mal y la moto quedo en el piso recostada, la encontro mi viejo!. Cuando la levante me encontre con un charco de nafta muy grande, y por el canuto del escape no paraba de tirar nafta, fue imposible ponerla en marcha. Hasta que la pude tirar con otra moto, ahi marcho, Pero no me gusto como marchaba!, El lunes por la mañana fui al concecionario y les explique lo que paso, la miraron y me dijeron que no tenia nada!. Entonces sali a pegarle una acelerada, a las quince cuadras la moto empeso a fallar y explotar, se paraba no podia ni poner en cuarta, por que no andaba. Logre llegar a la concecionaria en 2º y 3º de pedo. La deje. El chico del servis me dijo que queme la bujia, le cambiaron tambien se me rompio el seguro de contacto de la pata!. No HAY respuesto en concecionaria oficial!, :mal . Tambien observe que en la manguera del filtro de aire contenia una minima cantidad de nafta, esto quiere decir que perdio nafta por litro, Ahora la moto anda muy bien, la misma tiene 3500km,. nunca mas la dejo en suelo inseguro!. Es un bajon todo esto. sobre todo que en corrientes capital no se consigue repuesto para la TWISTER!. Echo el descargo escucho sugerencias. Gracias!
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Notapor nanno05 » 12 Nov 2014, 20:17

no se si es necesario pero si cayó nafta al cilindro cambiaría el aceite y le tiraria un poquito por la bujia así el cilindro no trabajaría en seco, pero primero se tranquilizan miran que desastre pudo haber hecho la nafta, limpiar todo y si pasó nafta al cilindro hacer lo que mencioné arriba. Saludos
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Notapor cordobarlz » 12 Nov 2014, 21:28

De acuerdo con Arnaldo, cambia el aceite por las dudas!
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cordobarlz

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Notapor POMELO » 12 Nov 2014, 21:41

Gracias amigos la verdad que el aceite que le estos sacando parece agua!. Lo malo de todo esto son los de la concesionaria no toman con ceriedad lo que paso

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Notapor nanno05 » 13 Nov 2014, 00:07

acordate de que son 1,5 litros (litro y medio) de aceite
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Notapor Schereik » 13 Nov 2014, 00:10

El el baul de la moto llevo un cuadradito de madera de 10x10 cm para apoyar el pie de la moto sobre piso blando.
Abrazo
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