Arranque en frio y puuff
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Ruido metálico rasposo al apagar el motor en frío tras arranque
Resumen del tema
El tema trata sobre ruido metálico rasposo al apagar el motor en frío tras arranque. Entre los datos relatados: Ruido fuerte a chirrido o raspón de hierros (grrrrshcrocc) al soltar el acelerador y apagarse el motor. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el correcto funcionamiento y voltaje de reposo de la batería.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el correcto funcionamiento y voltaje de reposo de la batería.; Controlar el régimen de ralentí y el uso adecuado del circuito de estarter (cebador) en arranques en frío.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
Re: Arranque en frio y puuff
por fabiser » 09 Sep 2014, 20:38
Si la batería es una masa y ya tiene 2 años, hay veces que no la arranco por 20 días. y arranca al toque. Voy a usar la tecnica que me explicaste del cebador al fondo y a las 4000 vueltas cuando llegue después lo saco para ver si regula ok. Gracias por los comentarios!
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fabiser - Nombre: sergio
- Ubicación: Buenos Aires
Mantenimiento y Services
por fam015 » 09 Sep 2014, 23:28
sergio Twister escribió:Hola soy nuevo en el foro. Tengo una Twister 250 nueva con pocos Km. Me fui de vuaje y deje la moto con alarma accionada en el garaje. Al volver me quede sin bateria. Como hago para ponerla en marcha.
Hola que tal, la pones en contacto, pones segunda, y las empujas del manillar con el embrague apretado, cuando agarraste envion de un salto te subis y soltas el embrague y buala!!! arraca!!!
ah, no te hagas problema si no tiene una gota de bateria, la moto arranca igual por el magneto
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fam015 -
Moto Actual:
2009 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de fam015 •• - Nombre: Fabian
- Ubicación: Ituzaingo
por Bruno Banana » 10 Sep 2014, 00:25
Ja ja ja, lo mas facil es correrla o que te empujen, como no estas canchero, subite arriba, apreta el embrague, pone segunda y que te empujen, cuando tomas velocidad, soltas el embrague de golpe y aceleras y arranca. Ojo, que tiene que estar en contacto y con la patita levantada. No te digo de correrla por que antes de soltar el embrague tenes que subirte para que traccióne la rueda tracera y no te caigas. Y si no, al taller para que te carguen la bateria.
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Bruno Banana -
Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Bruno Banana •• - Nombre: Bruno Banana
- Ubicación: C.A.B.A.
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